起售價5萬左右，賽歐成為銷量最好的三廂小型車

目前A0級小型車市場能走量的車型不多了。兩廂車方面，飛度和POLO的銷量比較好，尤其是飛度，其5月銷量甚至達到了1。4萬輛。另外，豐田致炫的銷量也不錯，能達到5千輛以上。

三廂小型車賣得好的主要是賽歐和威馳，月銷量能達到七八千輛。除了上述這些車型外，小型車市場就基本沒有月銷能破五千輛的了。

威馳能賣得好，主要是豐田的招牌硬氣，而且威馳本身口碑不錯，但威馳的主銷價格在7-8萬元。賽歐賣得好，則主要是因為便宜、實惠。賽歐作為一款老資格的合資三廂小型車，目前的主銷價格區間已經到了5-6萬元。

賽歐最早是別克品牌旗下的車型，也是曾經最早推出的10萬元級別家用車，一度銷量不錯，有旅行版和三廂版。隨後，賽歐被放在雪佛蘭品牌下，定位降低。

賽歐的造型比較樸實，並沒有太多花哨的東西，除了輪轂有點小之外，看著也不難看。而且賽歐的尺寸還不小，車長有4。3米，軸距為2500mm，比較標準的小型三廂車尺寸。內部空間也基本可以滿足家用需求。

賽歐提供了1。3L和1。5L兩款發動機，而且均有手動擋和AMT自動擋。賽歐的整備質量只有1噸出頭，所以動力還可以。重點說說AMT自動擋，AMT變速箱現在已經比較少見，賽歐配備的是5擋AMT，駕駛上頓挫感和換擋的動力中斷都在能接受的範圍內。只要不是激烈駕駛，考慮到車的價格，大多數人應該不會過度抱怨這臺變速箱。

另外，賽歐雖然全系沒有ESP，但兩款AMT自動擋車型卻有上坡輔助功能，這樣的話坡起就不需要擔心溜車了。

賽歐底盤為前麥弗遜、後扭力梁式，調教偏軟偏舒適，有點開船的感覺，如果激烈駕駛的話，會覺得底盤太軟。因此，賽歐還是更適合四平八穩的開著。

賽歐的指導價為6。39-7。99萬元，目前優惠後起售價在5萬元左右，頂配車型大概6。5萬元。價格比較實惠，配置並不高。全系沒有ESP，頂配車型4個氣囊，其餘均為2個氣囊。全系織物座椅、全系沒有大屏，“三自動”也全系沒有。配置有點寒酸。

小結：

賽歐的優勢是動力匹配成熟度高，質量穩定，但劣勢是配置太低，尤其是安全配置。當然，如果你想以5-6萬元買一輛合資三廂車，不想買自主品牌，也就只有賽歐可供選擇了。