有它不屑途觀L，全系2.0T+6AT，配BOSE音響，家用首選

眼下SUV市場競爭激烈，為了搶佔市場份額，各大品牌車企也是推出各種誘惑的金融政策。打鐵還需自身硬，中期改款後的大眾途觀L市場銷量驟然提升，9月份單月銷量高達17977輛，在上個月（11月份）也收穫到13907輛的成績。但是反觀再看中國品牌，長安UNI-K、比亞迪唐等幾款車型的銷量都排在中游的水平，目前僅有一款車型不僅銷量靠前，關鍵還是中國高階豪華品牌，這款車就是紅旗HS5。

從市場銷量來看，同樣是11月份，紅旗HS5單月銷量收穫15240輛，銷量穩壓大眾途觀L一頭。從售價來看，18。38-24。98萬元的售價區間，對於一款高階豪華品牌來說，我認為這般定價是比較合理的，售價與國產普通品牌中型SUV形成鮮明的差距，並且價格懸差並不大，能夠讓大多數消費者接受。

在外觀的設計上，紅旗HS5依然採用家族式的設計語言，碩大的中網配以直瀑式的鍍鉻亮條，線條的兩側嵌入燈組，從視覺上拉昇體積感。機蓋中間點綴紅色品牌LOGO，品牌辨識度非常高。遠近光采用LED加透鏡的組合，使得光照穿透力更強。下包圍造型更有線條感，霧燈同樣配備LED光源，並且配以鋼琴烤漆飾板，使得整個車頭更加精緻大氣。來到側面，雙腰線搭配造型突出的輪廓，頂部擾流板尺寸寬大，使得整個側面看起來並不笨重。中低配兩驅版本前後配備235/60 R18輪胎，兩驅高配和四驅版本則配備255/45 R20。

尾部造型飽滿厚重，上窄下寬的設計使其視覺上更加敦實。中期改款後的尾燈內部加入較多點陣設計，轉向燈採用動態流水效果，點亮後更有科技感。下包圍配備左右雙出排氣孔，外觀輔以鍍鉻飾條，不失精緻的同時，進一步強化外形的運動感。車身長寬高為4760/1907/1700mm，軸距2870mm，全系採用5座佈局方式，後排的乘坐空間自然能夠滿足家用需求，這裡就不一一贅述。

紅旗HS5的內飾設計對比合資品牌存在較多的亮點，全系標配12。3英寸全液晶儀表盤和12。3英寸中控觸控式螢幕，聯屏的設計效果搭配造型精緻的電子檔杆，以及觸屏操作的空調系統，視覺高階感是有的。整套內飾設計並不複雜，而是採用相對常規化的設計理念，使用較多軟性材質、鋼琴烤漆進行包裹；同時內飾的氛圍具有超過250種顏色調節，視覺豪華氛圍完全不輸賓士。除了最低配版本，其餘版本還配備12個揚聲器的BOSE環繞音響，主副座椅均配備加熱和通風功能，高階的配置自然會帶來高階的舒適效果。

在動力上，紅旗HS5全系搭載2。0T發動機，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，最大馬力224匹，傳動部分匹配愛信6AT，相比雙離合或CVT，其耐用性更出色。官方0-100km/h加速時間為8。2秒（四驅版本為8。7秒），NEDC綜合油耗為7。7L~8。2L。底盤懸架採用前麥弗遜後多連桿組合形式，整體的調校更側重於舒適性，符合城市SUV應有的表現。在駕駛輔助功能上，前後雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能是全系標配，而駕駛輔助系統只有次頂配與頂配車型才會配備。

總的來說，結合產品自身的配置而言，以及品牌定位，紅旗HS5的定價在細分市場十分合理。外觀造型沉穩大氣符合主流消費者的審美，內飾用料紮實厚道，雙聯屏搭配氛圍燈、BOSE音響，整體質感得到極大提升。後排乘坐空間大，並沒有犧牲後備廂空間換來7座，畢竟產品本身主打舒適性。2。0T+愛信6AT的動力組合，相比同價位雙離合、CVT，其機械素質更成熟，更耐用，只是傳遞效率不夠高，市區駕駛會感到動力過剩。關於紅旗HS5，大家還有哪些看法，歡迎在評論區交流互動。