您現在的位置是:首頁 > 標簽 > 比亞迪
要SUV像坦克一樣原地旋轉!比亞迪輪邊電機技術應用於百萬豪車!
娛樂從專利維度看,車企更多聚焦在如何解決輪邊驅動電機在四輪獨立控制方面的一致性,以及解決輪邊驅動電機行駛時所產生的速度差和制動力不均衡等阻礙技術在乘用車領域大規模應用的問題
閱讀更多採訪比亞迪e2使用者,它的亮眼之處有什麼?到手10萬值不值?
優缺點:對於比亞迪e2來說,最愜意的是當前用著很省錢,媳婦和家裡人開著也很便捷,使用成本相當於一般燃油車的五分之一,不過高速下噪音太大並且不穩,車子老是向左偏,需要時時刻刻地把控著方向盤
閱讀更多給老爸買臺代步車,這3款車1萬能拿下,別碰老年車了!
第二款:比亞迪F3比亞迪f3在之前我國的自主銷量排行榜也是佔據到了前三位的位置,但是隨著後期比亞迪它相對的戰略性的調整,一些改款車型也是慢慢的進入到了車的市場當中,比亞迪f3的銷量也是非常的低迷,所以說為了透過低價競爭的戰略能夠把銷量給提上
閱讀更多沒有捷徑可走?比亞迪:腳踏實地才是硬道理
遊戲在歐洲地區,比亞迪在9月28日就召開了新能源乘用車歐洲線上釋出會,面向歐洲市場推出三款車型,包括唐、漢及元PLUS
閱讀更多百萬級新能源車亮相,中國品牌向上進入新階段
遊戲近日,中國品牌汽車的向上之路又迎來一個里程碑事件——全新高階品牌“仰望”正式釋出,百萬級新能源硬派越野 U8和百萬級純電動效能超跑 U9 也同步亮相
閱讀更多顏值配置空間續航全都要,15-20萬插電混動選它就對了
旅遊插電混動也就是PHEV車型,放眼當下中國的汽車市場,在15-20萬級選擇一臺插電混動車型,你一定躲不開合資品牌銷量代表——別克微藍6,和中國品牌——比亞迪秦PRO DM這兩款車型
閱讀更多手術刀被卡脖子,美企壟斷8成,1把賣4000元高價,比亞迪跨行反制
超聲骨刀是什麼超聲骨刀是利用高強度聚焦超聲技術,進行骨手術的一種醫療器械,它作為一種新型的骨外科手術裝置,透過特殊轉換裝置將電能轉換為機械能,經過高頻超聲震盪,切割所需要的骨組織
閱讀更多開習慣了比亞迪,再開朋友的愛馳U6,車主:一個吹牛,一個靠實力
愛馳U6採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的設計,底盤調教偏向於運動化,搭載AI-PT電驅系統,相較於傳統的三合一電驅系統減重5%,上鋼下鋁的車身結構能讓整車重量控制在1800KG以內,開這臺車給我的感受就是動力隨叫隨到,剎車以及高
閱讀更多前10名全部破萬!9月國產緊湊型SUV排行榜中,冠軍還留了一手!
旅遊就9月批發銷量資料來看,比亞迪、長安以及奇瑞汽車,都有高速增長的車型
閱讀更多比亞迪電池電機加持,e-TNGA架構賦能,豐田bZ3提前鎖定爆款?
人文其實,關於新車的電池,官方表示工程師們是在比亞迪的磷酸鐵鋰電池基礎上,結合了豐田多年來透過混合動力技術所積累的電動化技術和經驗,根據豐田bZ3的設計需求,全新設計了電池結構、冷卻系統、控制系統等,使得車輛最高續航里程超過600km
閱讀更多年底打算買車預算10萬左右,等海鷗上市還是選二手海豚?
遊戲如果想為了低預算等比亞迪海鷗,我的個人觀點,這臺車預計會是一臺定位比海豚還要小的車型,面對的市場主要競爭對手很可能是五菱宏光MINI EV這樣的產品,最高續航里程應該會達到300km(受限於成本和車型尺寸),大機率不會達到400km級別
閱讀更多特斯拉越卷,消費者越嗨
人文華福證券[5] 深度報告:輕量化賽道排頭兵,一體壓鑄引領行業,東莞證券[6] 鋰電新技術:大圓柱雖遲但到,產業鏈或乘風起,天風證券[7] 特斯拉價格再度驟降,新能源汽車行業估值體系面臨重構,海通國際[8] 行業點評報告:從降價落地看特斯拉生
閱讀更多比亞迪海鷗下線!僅賣5萬起,續航碾壓宏光MINI,熱泵空調一個不少
藝術大家都知道五菱宏光MINI EV因為不到三萬元的起步價順利做到了年銷量40萬+,這臺車光是新能源正積分就賺到了數十億元,那麼大家自然眼饞你的高銷量,並且五菱宏光mini ev除了奇瑞小螞蟻和QQ冰激凌之外比你們像樣的對手,於是這個時候,
閱讀更多接連大規模投資,先拿盛新鋰能再拿西沃客車,比亞迪想幹嘛?
藝術首先,我們要明白,對於當前的比亞迪來說,這種大規模投資實際上一點都不讓人意外,這是因為當比亞迪本身的市場發展到了一定狀態之後他就要去要透過這種投資的方式,不斷提升自己的業務邊界,比如說比亞迪大規模投資盛新鋰能,其實核心的邏輯就是進一步地向產
閱讀更多賣出一百萬輛新能源汽車僅半年,國產比亞迪五個大字響徹大江南北
美食可誰也不曾料到,我們國產新能源汽車的發展在此大環境下沒有一瀉千里,反而依然可以氣勢如虹,比亞迪在自己的全球總部舉行了自己的第300萬輛汽車下線釋出會
閱讀更多11月新能源車銷量排行:宏光MINI坐穩第一,奇瑞eQ進入前五
運動文\魏無羨相對於傳統燃油車細分市場的哀嚎一片,新能源車市場的銷量表現可謂“東方不亮西方亮”,乘聯會的資料顯示,今年11月NEV車型累計銷量達到了37
閱讀更多比亞迪迎風漲價,反向操作為了什麼?
遊戲比亞迪官方資料顯示,今年1-10月,新能源汽車累計銷量為139
閱讀更多第300萬輛新能源車下線比亞迪跑出“加速度”
”在第300萬輛新能源汽車下線釋出會上,比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福感慨地說,“‘比亞迪新能源加速度’是我們作為先行者,透過前瞻戰略和創新技術,引領行業向前的綜合寫照
閱讀更多20GWh!比亞迪動力電池生產基地落戶溫州
就在今年8月,比亞迪宣佈擬在宜春市投資285億元,建設年產30GWh動力電池和年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土(含鋰)礦採選綜合開發利用生產基地專案
閱讀更多新能源汽車該怎麼選?過來人:弄清這幾點,買車不後悔
而對於那些家裡已有一輛燃油車,但還想買一輛新能源汽車的消費者,筆者建議選購純電汽車
閱讀更多