真的是摸透了國人，車長4米8，一個月賣出20184臺成為王者

前言：知己知彼百戰不殆，這句話放在如今國內汽車市場的慘烈競爭之中實在是一條最有效的生存法則，一個品牌想要發展壯大就必須在瞭解自己能力上限的同時洞悉消費者在審美觀念和消費觀念上發生的一些細微變化，比如今年流行什麼車型啊，今年的哪種車款配色最受歡迎等等，本來佔據著本土優勢的國產品牌更應該是這條策略的最佳執行者，但是如今看來大部分的國產品牌對國內的情形還不如大眾一家國外品牌看的透徹。

真的摸透了國人，車長4米8，月賣出20184臺成王者，要說國人最喜歡的一個汽車品牌是哪個？大眾無疑是那個唯一的答案，大眾品牌經過了近百年的發展，如今已經是成為了一個旗下產品門類齊全，橫跨低中高階各級市場，更是憑藉著合資車品牌少有的嚴謹造車的態度以及極高的價效比成為了國內消費者最心儀的汽車品牌，當人們對於購買哪款新車犯愁時，購入一款大眾旗下的車款無疑是最為保險的方案。

在大眾紮根國內市場的幾十年時間裡，市場的格局在發生改變，市場的主力人群也在逐漸更替，市場的審美趨勢也是在發生了變化，唯一不變還是消費者對於大眾品牌的放心，這在合資車品牌之中更是獨一份的存在，隨著近幾年SUV市場的火爆，向來以家用轎車為市場主導的大眾開始向SUV車型的設計傾斜投放更多且更為有利的資源，大量的人力物力財力投入到SUV的設計之中，當然大眾也沒有白費苦心，一款大眾途觀就足夠展現出大眾在SUV市場的無窮潛力。

大眾途觀如今已經是成為了道路上上鏡率最高的合資SUV了，和本田CRV這樣的爆款SUV相比，途觀的表現更加的穩健，質量也是更是的好，如今的途觀在不斷的升級換代之中穩固了自己在SUV市場的地位，並且還衍生出了更上檔次的車款途觀L，我們都知道凡是加長版的車款出現意味著常規款的市場表現非常的優秀，甚至具備衍生出不同型別的車款來提高產品影響力的能力，比如奧迪A6和奧迪A6L，這款途觀L顧名思義是途觀的加長版，但是並不是那麼的簡單，其實途觀L現在的熱度並不遜色同時期的大眾途觀。

千萬不要被途觀L的名稱所欺騙，這款車目前的銷售情況來看並不像是大眾途觀的附屬品，反而更像是一款全新的旗艦SUV，從緊湊型SUV升級到中型SUV並不是簡單的做加減法，首先這款車雖然是加長了許多，但是售價方面並沒有進行一個過分的漲幅，20萬出頭的起售價格加上各地經銷商不同的優惠力度，入手這款途觀L並不是十分困難，車款的前臉設計依舊是採用了國內消費者喜聞樂見的一體式造型，只不過進氣格柵內部還有間斷式的鍍鉻條點綴，算是一個加分項。

當然大眾車款的外觀從來都是沒有新鮮感可言的，但是途觀L的尺寸資料還是比較有優勢的，車款的長寬高尺寸為4721*1839*1673mm，軸距則是2791mm，絲毫不遜色其他主流的中型SUV，車款側面的造型也是比較的齊整，兩條對齊延伸的腰線設計塑造出車款的挺括身形，車頂的行李架也是體現出了車款的運動氣質，在車尾部也是採用了銀色的鍍鉻裝飾條來增強車款的美觀度，單邊雙出的排氣孔造型設計還算不錯。

車款的內部設計風格主要以簡潔大方為主，中控面板採用了銀色鍍鉻條進行分割修飾，鋼琴烤漆面板的使用更是有效的提升了車內的豪華氣氛，車款全系標配6氣囊，定速巡航，自動泊車，自動駐車，上坡輔助等功能，在動力配置方面有1。4T版本和2。0T版本可供不同消費層次的車主選擇，兩款發動機均是直列四缸渦輪增壓發動機，前者最大馬力為150馬力，匹配6擋雙離合變速箱，後者分為高低功率版本，最大馬力分別為186馬力和220馬力，均匹配7擋雙離合變速箱，工信部給出的百公里油耗僅為6。6L，算是中型SUV之中非常省油的型別了。

月銷量破萬對於途觀L來說是輕而易舉的事情，現在對於這款車來說最要緊的事情就是努力追趕途觀的腳步，畢竟途觀火了這麼多年是該找一個接班物件了，途觀L的爆紅更是體現了大眾汽車對於國內汽車市場形勢看的十分透徹，大眾依舊是那個最懂國內消費者的汽車品牌。