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小鵬G9開起來跟官宣的竟然有點不一致
遊戲小鵬G9提供多種預設的駕駛模式,單電機版有五種,雙電機版有六種,其中一種叫做“極客模式”,說白了它就是個可以讓駕駛者針對車輛的動力響應、能量回收、動態控制、轉向助力、懸架、前後軸動力輸出比例等部分分別設定的自定義模式
閱讀更多小鵬10月交付量出爐,G9會給11月帶來多少交付量呢?
娛樂小鵬G9的推出,決定了小鵬在輔助駕駛方面的領先位置,就在交付量同步釋出的訊息中,還有小鵬G9領到了自動駕駛測試牌照,也是國內首款沒有加裝車頂輔助元件的車型,一個量產車型實現自動駕駛,即G9已經具備這個硬體條件了,只需要等待軟體的更新
閱讀更多晚到卻沒讓人失望,配超快充+全場景智慧輔助駕駛,比亞迪也沒轍
旅遊不僅如此,小鵬G9對於豪華感和舒適感的營造也十分看重,畢竟選擇這臺車的使用者往往都是以家用為主,車內使用了大量軟性材料以及真皮包裹,NAPPA真皮座椅標配帶有打孔處理,前排座椅支援電動腿託調節和腰部支撐調節,並且配備了加熱、通風和按摩功能,
閱讀更多充電5分鐘,行駛200km,廣州車展小鵬G9未上市先火
美食到了小鵬展臺才發現小鵬汽車是NBA中國官方市場合作夥伴,不過小鵬汽車一直沒怎麼針對這個事兒,宣傳現場有一臺小鵬的G3I做了個湖人配色的塗裝,不過最近湖人隊的戰績可不怎麼樣,不知道老詹今年表現不好啊,會不會退役
閱讀更多媒體實測阿維塔11智慧駕駛,內部測試車對比量產車,公平何在?
遊戲而小鵬G9作為小鵬旗下最新智慧旗艦車型,啟用鐳射雷達後的智慧駕駛能力要更優於P5,因此對比測試中的表現也沒有說服力
閱讀更多又一高階純電SUV亮相,最高續航702km,小鵬G9到底實力怎樣?
運動與傳統車企不同,新勢力品牌似乎全部默契地貫徹極簡主義風,同時結合多屏化與少按鍵化帶來了極強的未來科技感,小鵬G9也遵循了這個原則,中控臺採用不同配色的型面進行堆疊,平整的檯面配有三塊螢幕顯示,儀表區域最小,但為駕駛員提供了更好的車頭視野,中
閱讀更多領克09比不過L9和G9?別隻盯著配置表,實際體驗結果完全不同
前兩點我尚且認同,但“找不到對手”這點我實在不敢苟同,即便L9定位再精準,配置再高,但基本都是靠堆料堆出來的,可複製性還是太強了,市場已經出現能對其產生威脅的競品,除了像小鵬G9、問界M7等新勢力同級車之外,少不了的還有主流車企推出的新車型
閱讀更多福田大將軍G7實測,逐漸向家用化轉變,8AT變速箱是亮點
從前臉設計上看,福田大將軍g7擁有著大量中國元素,其中網的設計造型和長城烽火臺差不多,火紅的品牌logo鮮豔而又奪目,尺寸又相當巨大,融合在燻黑處理的進氣格柵中讓它顯得格外霸氣
閱讀更多10月銷量5101輛,連續3月下滑,小鵬汽車離“掉隊”僅一步之遙?
而且現在的小鵬汽車,正站在一個十字路口,銷量已經跌到5000輛的水平了,但是從廉價車做起的小鵬汽車,很難讓消費者接受價格更高的車型,有很多小夥伴就說了,小鵬汽車從G3、P7這種十幾萬、二十萬的中低端新能源汽車起家,本質上就奠定了小鵬汽車不是
閱讀更多銷量持續下滑,年度目標完成率不足一半,小鵬汽車遭遇陣痛期
旅遊與2022年9月份相比,小鵬汽車的銷量下滑了39
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關於充電技術更底層的資訊可以瞭解小鵬汽車公眾號文章,董車會給大家總結:全系標配 800V 高壓 SiC 平臺的小鵬 G9,即使是充電體驗的下限,也已經很高,而 G9 4C 車型是目前世界上充電最快的量產電動車(可能沒有之一)
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