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適合戶外使用的對講機,防塵防水等級IP67,惡劣天氣也不怕
全功能微型數字對講機i3,防塵防水等級為IP67,即使在惡劣天氣下也能有效防止進水,不影響正常使用,也不會讓零件受潮,保障對講機能夠長時間使用
閱讀更多試駕BMW i3:為什麼唯平臺硬體論是錯誤的?
藝術工況更費電肯定續航更短(但只要正常行駛不會和271公里有很大差距,這點早前我們在ix3上有過驗證),更省電的工況續航會掉得慢
閱讀更多48小時超深度試駕體驗寶馬i3,這臺電車真的超值
藝術而除了動能回收的處理優秀之外,BMW i3它首先是一臺寶馬,再是一臺純電車,它的操控樂趣更是應該我們著重去體驗
閱讀更多轉移重心?寶馬3系或延遲2027年改款,2025年推新i3!
旅遊現款寶馬3系在今年3月底正式推出“油改電”車型i3,於9月中正式上市中期改款車型
閱讀更多a8 5500相當於i幾?
a8 5500的含義:AMD A8-5500(盒)是一款APU,APU,全稱是“Accelerated Processing Units”,加速處理器,它是融聚了CPU與GPU功能的產品,電腦上兩個最重要的處理器融合,相互補足,發揮最大效能
閱讀更多“i7級”處理器是奸商慣用名詞,這樣的i7還沒i3好,不要再被騙了
通常情況下,i3、i5、i7之類的處理器要在同代之間作比較,這樣才符合i7>i5>i3效能排列,但如果是隔代比較,老款的i7就不一定的新款的i5好用了
閱讀更多寶馬車最少多少錢?比mini還小,比寶馬i3便宜,這款車才是真正的王道
雖然是臺純電動的車型,可是該車在外觀上設計還是極具寶馬家族式的設計語言,前臉寶馬標誌性的中網在該車也同樣具有,只是看起來不霸氣,顯得的有點呆萌的視覺感,兩側的大燈也顯得十分的犀利,看起為十分的精神,在側面的造型設計十分的小巧,懸浮式的車頂與
閱讀更多動態牽引力控制系統是什麼?動態牽引力控制系統是寶馬i3的主要元素
新款i3在外觀變化不算大,寶馬經典雙腎型的格柵在這裡僅作視覺效果之用,因此是封閉式,兩側頭等設計地比較扁平,不過新車標配全LED大燈,前保險槓設計了較大的黑色U型邊緣,前霧燈造型由之前的圓形改為條形,中央下方設計了小的格柵進氣起到冷卻作用
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