轉移重心？寶馬3系或延遲2027年改款，2025年推新i3！

寶馬3系作為寶馬靈魂車型，一直被當做“親兒子”對待。而如果有一天寶馬將對其延後更新換代，先更新純電版i3，這樣的做法又是否會失去大量客戶群體呢？

近日，我們從相關渠道獲取了關於寶馬3系改款訊息。按照以往寶馬6-7年產品迭代週期，於2019年上市的現款3系將於2025年完成大改款。但如今，寶馬卻將其延長至2027-2028年更新換代，此外在2025年對其進行“二次大改款”，並且推出基於全新Neue Klasse“新世代”架構打造的新一代i3。

據悉，Neue Klasse“新世代”架構將採用第六代圓柱電芯，可提升30%（WLTP）續航里程，同時把成本降低50%。而基於該結構打造的“新i3”將採用原生的標軸版車型，並最佳化車身空氣動力學設計。據海外媒體報道稱，關於“新i3”藍本概念車將於2023年1月5日開幕的CES（國際消費類電子產品展覽會）釋出。

寶馬汽車也曾釋放訊號，其認為在可預見的未來，世界並沒有完全準備好轉向電動汽車，燃油車仍然有市場空間。

現款寶馬3系在今年3月底正式推出“油改電”車型i3，於9月中正式上市中期改款車型。兩者外觀內飾設計基本保持一致。但在銷量上卻是“兩極分化”，以今年4月份開始為計算截點，燃油版3繫累計銷售90，325輛，純電版i3累計售出4905輛。所以，寶馬也不可能直接砍掉燃油3系，不過推遲2-3年才更新換代其銷量勢必會受到影響。

在如今電動化大趨勢之下，寶馬先集中火力完成i3的換代也不難理解。現款i3對比同價位車型如特斯拉Mdeol 3和極氪001等，由於“油改電”存在先天不足，導致消費者難以為之買單。在此背景下，寶馬進一步強化純電動車型的市場競爭力似乎很有必要。關於新車更多資訊，我們會持續保持關注！