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最憋屈的日系中型車,三年保值率70%,跌至18萬,卻沒人識貨
日系品牌中型車向來都是家用轎車的銷量擔當,像本田雅閣、豐田凱美瑞和日產天籟等標杆車型,長期霸佔著銷量榜的前列,成績都是隻漲不跌,讓同為日系中型車的斯巴魯力獅感到非常的憋屈,其實自進入中國家用市場以來,力獅的銷量只能用慘淡來形容,為了討好消費
閱讀更多眾多豪車中算是最委屈的一輛,純進口,不到二十萬,沒人看中?
內飾方面設計得就比較的精緻,整體上簡單明瞭,中控臺各方面的空間都做的簡潔明白,嵌入式的大螢幕設計中控臺帶有一點的科技感,內飾多數都是使用了軟性塑材質進行包裹住,質感還是不錯的
閱讀更多B級轎車“操控之王”,四輪驅動螺絲都是進口的,21萬都沒人識貨
運動48萬,就算21萬,也沒人識貨,力獅要比同級別B級車優秀,這個價位幾乎沒有四輪驅動的車型,像奧迪A4L,寶馬以及賓士,價格要30萬以上,才能買到四輪驅動的車型
閱讀更多這款家用車火了,車身4米8+241馬力,比凱美瑞便宜
從外觀上看,新型力獅採用了家族的最新設計語言,將前面車牌兩側的寬度加粗,提高了更強的可視度,前臉仍保持著家族特有的低趴造型,保險槓兩側的霧燈區域的線看起來很複雜,進氣格柵採用了新的梯形設計,並進行了黑色的拋光處理,周圍採用了粗鍍鉻的帶子進行
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