眾多豪車中算是最委屈的一輛，純進口，不到二十萬，沒人看中？

現在中國的發展水平和生活水平都開始提升，現在的人都開始透過高質量的物質來提升自己的生活水平，但是有的人還是喜歡低調，過於高調的生活不太適應。現在走進中國汽車市場的車不單只是有一般家用的轎車，SUV，豪車也是開始走向汽車市場中。

現在的豪車對於衝擊中國市場都有了很多的想法，比如說賓士、寶馬等等的高階汽車，都是消費者的頭號目標，在很多人眼中，這些高檔的品牌已經是無可挑剔的品牌。但是不是什麼名貴的高檔車都是可以在中國做的風生水起。

就像斯巴魯的這款力獅，可以說是在豪車中最憋屈的一款豪車，全進口，故障幾乎是零，售價不到二十萬的車無人問津，相當可憐。作為一款全時四驅，進口的一款轎車，其綜合產品力還是相當的好，作為一個注重操縱性的品牌，斯巴魯在世界上也是收穫了不少的粉絲，但是這款車真的是沒有它發揮的餘地了。

這款斯巴魯力獅在16年就證實走進國內市場，作為斯巴魯在國內的唯一一款轎車品牌，定位在二十多萬的價位，根本沒有辦法可以找到跟它同級別的產品了。作為一個純技術主導的公司，加上厲害的發動機佈置，如果拿來賣情懷的確是不太合適。

在外形方面，力獅的整體設計風格都偏向於運動感，；六邊形的中網格柵設計的非常凌厲，配上兩側的大燈，看起來非常有精神。現在可以說是不單看效能的車，還是需要觀看車輛的外形設計，對於這款幾年前就走進中國的車，到現在的外形雖說不是主流，但還是看的算是不錯的。

內飾方面設計得就比較的精緻，整體上簡單明瞭，中控臺各方面的空間都做的簡潔明白，嵌入式的大螢幕設計中控臺帶有一點的科技感，內飾多數都是使用了軟性塑材質進行包裹住，質感還是不錯的。方向盤的三幅式的設計就比較的粗狂，握在手中的感覺也是不錯的。前後排都是用了真皮進行包裹，令乘坐的人和駕駛員都享受到幾好的舒適度。

動力方面使用了2。5L的四缸發動機，最大功率可以高達129KW，235牛米，傳動系統是CVT無級變速箱，但是最大的弱點就是這款車的油耗太大，難怪也沒有人看中這款車了。