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新歐藍德:三菱最後的倔強
旅遊整體來講,和同平臺的奇駿相比,新歐藍德主銷版本的價格還是便宜一些,如果未來能給到一定優惠,綜合的產品力還是有較明顯的優勢,值得考慮
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配置方面,新車全系標配後排出風口、7英寸彩色儀表盤、語音識別功能、藍芽通訊模組、發動機啟停系統
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娛樂據瞭解,新車基於日產CMF-C平臺打造,在外觀設計上相比現款的逍客,顯得更加年輕運動
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內飾部分:啟辰T90終究還是借鑑了日產風格,整體屬於日產的那種居家內飾,並沒有像外觀那麼激進運動,不過在用料和用色都讓氛圍很有包裹感,特別是中控設計,相比日產同平臺的奇駿,要更加有大車感,配置部分全系也標配彩色屏,不過最低配配備的是7英寸
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0L的奇駿,車子的漆面加上外在的線條,整體運動感十足,可以說這款奇駿的外觀是我最滿意的一個地方,車燈的設計很有造型感,為車子的氣質加分不少,很符合現代的車輛審美觀感,可以看到現在國產車的整體造型設計已經可以趕超國外車輛,這是很好的一個發展方
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農業奇駿其實也屬於運動型的車,只是我自己家用考慮的還是上下班接送小孩子比較多,所以考慮買個家用代步就足夠了,偶爾像現在這樣出去摘摘果子,跑跑一些普通的山路完全沒有問題,要想化外越野的話還是可以考慮買4驅的,那個在動力還有設計上都更加適合戶外越野
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一字之差,是因為奇駿搭載的超變擎300,是日產第二款可變壓縮比渦輪增壓發動機,除了獨創的多連桿結構,實現發動機壓縮比8:1~14:1智慧無級可變外,還應用了高壓缸內直噴、第二代塗層缸體熔射等10項新技術,達到動力效能和燃油經濟性的平衡
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然而,與攻擊端認知形成“冰火兩重天”反差的是,在消費端角度,當一款車型搭載了三缸機,消費者對這款車型的心理期許就會遭遇可謂“斷崖式”的暴跌,而暴跌的根本在於國內消費者對三缸機有兩種認知:其一,三缸機現在不抖不代表永遠不抖,然後出於使用者體驗
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運動不少車主會擔心自己的車輛,在極寒天氣下,發動機效能衰減,動力輸出減弱,這種情況在奇駿身上倒沒有發生
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