康鈴推出全新領跑S6，安全、舒適性大大提升，讓創富更輕鬆

【卡車之家 原創】藍牌輕卡一直肩負著維持城市物資流通的重任，它像是流淌在城市中的“血液”，載著生產物資、民生所需等不捨晝夜在城市中穿梭。雖然為了規範貨運市場，藍牌輕卡新規範對其進行了一定限制，但藍牌輕卡在城市配送中的重要角色無可取代，所以研發更輕量化、更高效、更舒適的輕卡就成為了輕卡製造商們的不懈追求。

康鈴最新黃牌貨車領跑S9

繼江淮1卡康鈴推出首款黃牌貨車康鈴領跑S9後，江淮1卡康鈴再次更新了輕卡產品線，推出了全新的康鈴領跑S6，致力於打造全新一代輕卡標杆車型。啟用全新命名的“領跑S系列”車型由江淮汽車投資28億元打造的世界級卡車智慧製造基地新港基地生產，也是先進的“1號基地”所打造的“1號車”，“領跑”意為“打破邊界，引領新價值”。

作為一款被寄予厚望的車款，康鈴領跑S6身上除了有江淮1卡的品質作為背書外，更是在外觀設計、駕駛室舒適度、安全性、智慧化等方面有了重大進化，那麼這款車究竟表現如何呢？下面就跟著小編一起搶先看吧！

● 主被動安全配置豐富 運輸路上安全相伴

對於常年奔波在路上的卡友們來說，所承受的安全風險不言而喻，康鈴領跑S6對於安全性非常看重，車身採用了高強度鋼和全車點焊工藝，整體強度和扭轉剛度都有提高。

康鈴領跑S6的前圍以及地板結構等均進行了強化，車門的防撞梁結構也進行了最佳化；駕駛室頂壓試驗最大可達9。8噸，完全滿足ECE碰撞標準，更高強度的車頂在應對車輛翻滾或發生撞擊時可以更好保護駕駛員。

除了被動安全到位以外，在主動安全配置方面，康鈴領跑S6也能拿得出手。康鈴領跑S6的整車狀態指示燈可以智慧提醒，全方位展示各項行車與報警資訊；該車還有21條語音警報設定，各項指標一目瞭然。

跑得動剎得住，在路上才能遊刃有餘，康鈴領跑S6還配備了排氣輔助制動，防止連續制動過熱並能有效減少剎車片磨損，降低行車安全風險，面對山路如長下坡道路時會更加安全。

還有一處貼心配置更能體現出康鈴領跑S6對於安全駕駛的追求，該車還配備了轉向輔助照明燈，在夜晚轉彎時車輛可以照亮轉向方向更大面積的路面，提供更加寬廣的視野，讓夜晚行車更加安全。

● 動力澎湃效率高 助卡友多拉多賺

在藍牌貨車新規範下，除了冷藏車外普通輕卡的動力都被限制在2。5L及以內，想要跑起城配來更加輕鬆，擁有一個高效的發動機是必不可少的。康鈴領跑S6配備了全柴Q25發動機，可輸出152馬力，低速扭矩為360N·m，在1200-2400rpm時便可以輸出450N·m的峰值扭矩，技術引數與傳統3。0升發動機已非常接近，動力表現充沛。

此外，這臺發動機還採用多孔多次噴射改善噴霧和油氣混合，加上雙渦流燃燒室、先進的熱管理技術、高效增壓器、高爆壓、高軌壓等技術，使車輛在動力強勁的基礎上還有著不錯的燃油經濟性。除了這款發動機以外，康鈴領跑S6還提供了安徽康明斯、雲內、德康等多種動力可選，滿足不同卡友對於動力的偏好，車輛的適應範圍更廣。

與發動機匹配的是星瑞6速手動變速箱，變速箱應用多錐同步器和進口NSK軸承，降低換擋力30%-50%，可以實現“一指禪換擋”，對於新手和女性卡友更加友好。互鎖和自鎖結構的應用，使得換擋過程停點清晰，平順柔和。

從發動機到變速箱，再到AAM合肥美橋，江淮在動力鏈上的垂直整合能力使得車輛調校、動力傳送、油耗表現都更加順暢和高效。據瞭解，康鈴領跑S6的傳動效率達到了93%，整車百公里可以節油0。5L。

變速箱支援6萬公里長換油，降低保養頻次，提高了車輛出勤率。如果以30萬公里來計算，這一長換油技術可以減少保養次數10次，減少保養費用支出約2870元，可以說既省時間又省錢。康鈴領跑S6前橋採用了2噸級前橋，後橋為5噸級後橋。後橋同樣支援6萬公里長換油，與變速箱做到了同樣的換油週期，方便統一保養時間排程。

為了保障車輛的承載能力，康鈴領跑S6採用了180mm變截面車架，在關鍵位置還有雙層縱梁強化，承載能力有保障。同時，縱梁採用等孔位設計，便於購置後根據卡友的使用需求進行改裝。

康鈴領跑S6的原廠廂採用了全自動噴塗、陰極電泳和高溫面漆工藝，油漆的吸附性更強，耐腐蝕性和耐鹽霧效能更好，讓在海邊的卡友其貨廂使用年限更長。

為了保障車輛擁有不俗的可靠性，S6整車零部件大量來自世界一流企業，像寶鋼、美橋、福耀玻璃、中策輪胎、駱駝電瓶等世界一流配套資源的引入，使得車輛更加經久耐用。

● 大空間氣囊椅 舒適度拿捏到位

康鈴領跑S6採用了外寬1920毫米的駕駛室，主駕頭部空間（側向）提升了約三指，前部空間提升了一拳有餘，同時中間座椅與副駕駛腿部空間都有明顯提升，乘坐起來更寬敞、開揚。在搬家用車這類場景下，除了駕駛員外還需要載人來共同完成搬家作業，這樣寬敞的駕駛室讓2-3人駕乘更加舒適。

康鈴領跑S6高配還配備了巴斯德高品質皮質氣囊減震座椅，充放氣速度更加快速，並且濾震能力相較傳統機械式減震座椅有很大進步。座椅右側扶手還可有三擋不同高度可以調節，有了支撐，長時間駕車也不會覺得手臂痠痛了。座椅兩翼還採用了“仿賽車”包裹性側翼，在轉向時能提供有效支撐，不會覺得“晃晃悠悠”。

全新樣式的中控臺採用了環抱式設計，由銀色鍍鉻飾條環繞，並且中控臺區域朝向駕駛員傾斜，這讓駕駛員在駕駛時更容易操縱到功能按鍵或是螢幕，操作體驗可謂“觸手可及”。該車的中控娛樂大屏，可提供更加豐富的娛樂功能，像影音、藍芽電話、手機互聯、貨車導航等功能都有配備。

在中控臺下方，S6還配備了5V 2。4A的USB介面以及12V 120W的電源介面，這對於跑平臺貨運的卡友來說就可以告別手機的續航焦慮了，為手機或是其它車載裝置充電更加方便。

康鈴領跑S6的方向盤使用了鎂合金覆蓋軟搪塑握把，握感舒適，三幅式設計加上鍍鉻飾條點綴，看起來年輕時尚。多功能方向盤左右兩側分別可以控制上下曲切換、定速巡航、音量加減等。再往前看是由雙指標加液晶屏組成的炫彩儀表，讀數清晰直觀。

相信不少卡友經歷過夜間想打著車卻找不到鑰匙孔的尷尬情形，為了給到卡友更好的用車體驗，康鈴S6的鑰匙點火鎖還增加了照明環，淡淡的綠色光環讓插入鑰匙更加方便。

康鈴領跑S6對儲物箱空間進行了擴充套件，不僅尺寸更大，還更加易用，副駕駛前方的手套箱開啟時不會與腿部發生干涉，這一細節處理相當巧妙。

另外，像中、重卡才能見到的頂置儲物櫃S6也配備了，容積達到了35L，像票據、墨鏡等都能放到這一非常順手的空間內。

康鈴領跑S6還新增了行車自動落鎖功能，當車速達到一定速度時車門將自動落鎖，保障行車安全。另外，該車還將點火鎖、車門鎖、油箱鎖、尿素罐鎖，四鎖統一控制，使用起來更加便捷，再也不需要試一圈鑰匙才能找到你想要的功能了。

很多乘用車越來越重視的VOC（車內揮發性有機化合物）方面，康鈴領跑S6也很重視，因為這一方面也直接關係到卡友們的使用體驗，很多對VOC不夠重視的車型坐進去久了可能會有頭暈、難受的感覺；康鈴領跑S6透過使用更加環保的材料，使整車氣味大幅度減少。

● 硬朗前衛的造型 有料也有顏

全新康鈴領跑S6帶來了一套硬朗前衛的外觀，整車造型由日本長谷川大師設計，拋棄繁複的元素，追求大道至簡，相較以往的車型更加幹練有型。大尺寸弧面玻璃帶來了更佳的視野與低風阻，前格柵呈現“X”造型，線條凌厲，這套外觀能否打動你呢？

康鈴領跑S6的廂車所匹配的流線型導流罩，與原廠廂的匹配度非常高，無論是從正面還是側面與貨廂過渡平滑，使空氣經過順暢。整車80km/h工況下風阻可降低5%左右，對於油耗降低也大有幫助。

該車標配有日間行車燈，遠近光燈還帶有透鏡，在保障不錯的鋪路感的同時對於對向來車的影響也更小，有利於行車安全。霧燈則安裝在前保險槓兩端，與大燈組的造型融為一體，和諧而統一。

門鏡式設計的外後視鏡，採用大廣角設計的下後視鏡帶來了絕佳的視野；同時，電加熱功能的加入，使得卡友們在雨雪天氣行車，也能獲得通透的後方視野。整個後視鏡的探出距離較短，為車輛帶來了更好的透過效能，走街串巷更加靈活。

● 編後語：

康鈴領跑S6的表現可以說是跨越性的，無論是高效的動力系統、更高的主被動安全配置、大幅提升的舒適性、前衛帥氣的外觀都讓我們看到了其產品力的巨大飛躍。作為致力於打造“國民卡車”的康鈴來說，領跑S6也是康鈴向上突破、打造高品質車型、為使用者帶來更佳體驗的“戰略性”產品。那麼，卡友們覺得這樣優秀的產品表現將會以怎樣的價格呈現呢？康鈴領跑S6能否再次成為感動人心的好輕卡呢？歡迎卡友們在下方留言參與討論。（文/孔祥祺）