您現在的位置是:首頁 > 標簽 > 檢修
動車組也能做“馬殺雞”?記者帶你探秘!
00:43“動車組4S店”又名動車運用所,專門負責動車組線上技術狀態監控、應急處置和線下入庫檢修工作,保證動車組時刻處於精良狀態
閱讀更多西安地鐵開展車輛精細化整修讓出行更添溫度
旅遊在做好客室電暖器、廢排風機、電氣櫃等關鍵部位的“體檢”後,檢修人員還以本次整修為契機,結合列車實際情況,對客室車門、走形部輪對、牽引制動等重點系統部件進行預防性專項整治,及時排查整修備品備件狀態和功能,確保系統裝置狀態良好
閱讀更多刀閘的作用及故障處理
運動(3)執行人員在操作刀閘時,如採用手動合閘,應注意觀察刀閘傳動系統的靈敏性及導電杆運動的方向性,在動靜觸頭開 始接觸時應迅速合上刀閘,但用力不要過猛,以防止刀閘出現合 閘不到位或刀閘過合現象,增大接觸電阻
閱讀更多預計9月29日恢復通航 三峽升船機計劃性停航檢修啟動
停航檢修期間,符合升船機通航技術要求的船舶可透過三峽雙線五級船閘過壩
閱讀更多私拆盲板,3人被高溫蒸汽燙傷死亡!盲板抽堵一定要遵守4項11條
案例二2015年3月3日,內蒙古一化肥公司在檢維修過程中,拆開氣化爐的氣液分離器底部法蘭盲板,高壓蒸汽噴出,造成現場3名作業人員(2名檢維修人員、1名監護人員)燙傷死亡
閱讀更多冀中股份東龐礦半煤巖巷進尺創新高
該礦機掘一隊強化形勢任務教育,大力開展“開掘會戰”動員工作,向職工宣傳礦激勵政策,並在本區隊開展奮戰“雙過半”勞動競賽,執行臺階式進尺激勵機制,極大激發了職工進尺熱情,班組間相互對抗,你爭我趕,連創佳績
閱讀更多Mysteel早讀:本週4座高爐復產,鄭州確保停工樓盤全面復工
運動◎海關總署資料顯示,2022年8月中國出口鋼材615.3萬噸,同比增長21.8%
閱讀更多中國的高鐵為何只在白天行駛,晚上不能開?原因很簡單
我們知道高鐵的時速是每小時350公里以上,那速度可比火車快多了,而不能在夜間行駛的原因就是因為速度的問題
閱讀更多磁力泵的7個檢修秘訣
在執行狀態對泵的各項引數進行監測,注意壓力波動是否在標準內,流量避免過低,流量過低可能會導致冷卻不足而造成溫升異常
閱讀更多交廣會客廳|嚴控季節風險確保運輸安全
南昌供電段持續抓好供電裝置檢修維護,針對管內大幅降溫實際,組織職工採取步巡、登乘、2C等多種巡視方式,重點對電連線、隔開引線、上網引線、線索接頭等容易受到氣溫影響的裝置進行排查,及時發現和處置危及行車安全的問題
閱讀更多十年磨一劍!雲南一工廠獲行業一等獎
人文崔豔文攝近日,雲南中煙紅塔集團昭通捲菸廠捲包車間的《研製FOCKE-FXS-725包裝機包裝轉塔Ⅰ摺疊成型元件調整工裝》QC成果在菸草行業第三十三屆優秀質量管理小組成果評審中榮獲一等獎
閱讀更多交廣會客廳|一名老兵的堅守
運動下車後,張長禮和其他3名職工肩扛手提一件件測試儀器、燈具材料,從離隧道口最近的山路爬坡過坎,進入隧道
閱讀更多內蒙地區必做的智慧礦山裝置生命週期管理系統優勢
娛樂點檢巡檢:點檢巡檢通過錄入巡檢標準和計劃等內容,讓對應責任人完成裝置的巡檢並進行記錄,針對巡檢中有問題的裝置根據點檢方案和要求進行點檢並錄入對應點檢結果,實現線上線下裝置點檢巡檢資訊化管理7
閱讀更多「新春走基層」鐵路人的“毫釐”春運確保列車安全行駛10萬公里
“韌帶”裝配大師:間隙僅在7mm間除錯榆林檢修車間車輛鉗工張龍在使用鉤鎖託具測量車鉤防跳間隙車鉤被稱為車輛的“韌帶”,是兩節車廂之間相互連掛的重要部件,每個車鉤有450多個運用限度
閱讀更多上海高鐵動車機械師日行三萬步備戰春運
1月24日,在上海虹橋動車運用所這座長三角最大的高鐵動車“4S店”內,據粗略計算,一個機械師一晚上要參與檢修6組列車,檢修車道共500米長,每組列車走兩個來回,需日均行走三萬步左右
閱讀更多山東省內動車組司機人數10年間增長約6倍“90後”接近“半壁江山”
人文大眾網·海報新聞記者 董昊騫 潘雯 濟南報道在9日國鐵濟南局舉行的“這十年國鐵濟南局”媒體見面會上,中國鐵路濟南局集團有限公司濟南機務段動車組司機張卓介紹,近10年來,隨著山東高鐵網路的建成和發展,高鐵漸漸成為大家出行的首選,動車組開行數量
閱讀更多面對惡意上門推銷,最好的應對方式就是像我這樣
面對這4人,我頓時六神無主,汗流浹背,心想:“完了,這是檢修
閱讀更多別怪我沒提醒你,裝修時,這4個地方必須留檢修口,一個都不能忘
第一個則是吊頂雖然沒有明確的條文規定,吊頂必須要安裝檢修口,但是廚房和衛生間,如果採用鋁扣板吊頂,最好預留一個,便於日後下水管道、涼霸等裝置維修,以至於你能第一時間處理問題,解決問題,以免造成不必要的損失,比如下水管漏水泡壞了裝置等等意外情
閱讀更多努力為實現“雙碳”目標貢獻專業力量——南方電網調峰調頻西部修試公司黨建引領推動企業高質量發展
專業支撐 助力實現“雙碳”目標面對電力行業改革發展的機遇和挑戰,西部修試公司積極依託沉澱了30多年的管理和技術優勢“走出去”,拓展西部地區市場化電力檢修試驗業務的廣度和深度,積極服務以新能源為主體的新型電力系統構建,努力為“雙碳”目標實現貢
閱讀更多為什麼買不到夜間的高鐵票?晚上12點後停運的原因你知道嗎?
火車雖然票價便宜也安全,但是速度太慢了,大多數人都會選擇動車和高鐵,畢竟這兩種交通方式速度安全價格都是最划算的
閱讀更多