交廣會客廳|一名老兵的堅守

“凡是接線的儀器一定要放電，電容一定要放電，安全啥時候都得放頭一位……”最近一段時期，中國鐵路太原局集團有限公司大同西供電段茶塢檢修車間電機鉗工張長禮每一次作業前，都不厭其煩地向青工們強調。臨近退休，他發現自己越來越愛嘮叨。

今年，59歲的張長禮依然腰桿筆直，上班登高爬低不怵，下班踢毽打球自如，這得益於他中南海執勤4年的嚴格訓練。這段經歷亦錘鍊了他吃苦耐勞、堅守盡責的品格。

張長禮所在的茶塢檢修試驗一組一年有大半年在外奔波，為大秦線40多個變配電所亭“把脈問診”，同時負責幾百公里電力電纜的檢修維護，兩千多件絕緣工具的耐壓試驗，是整個車間檢修任務最重的班組。較之其他職工，張長禮還多了一項兼職司機的任務。在路上，他駕駛電力工程車把作業組成員安全送達，到了作業現場，馬上加入作業組參加檢修。

“軍都山隧道電纜故障，馬上組織搶修！”12月20日一大早，工區接到搶修命令。軌道上的訊號燈如同電力機車的眼睛，電纜就是為這些眼睛輸送能量的動力之源。如果兩路電源同時停電，機車將會失去行進方向，必須儘快恢復故障。趁其他職工準備搶修工具料具，張長禮把前一天整備好的車輛再次檢查一遍，確認狀態良好，準時出發。

通往隧道的山路九曲十八彎。雖然有著二十多年駕齡，張長禮依然不敢掉以輕心。下車後，張長禮和其他3名職工肩扛手提一件件測試儀器、燈具材料，從離隧道口最近的山路爬坡過坎，進入隧道。

軍都山隧道是整個大秦線52座隧道里最長的一座，全長8460米。隧道內伸手不見五指，強光手電只能照清腳前一兩米的路。好在隧道內的電纜不似隧道外深埋在土裡，而是懸掛在隧道壁上。當他們步行近4個小時，終於走到接近隧道中部的電纜破損點，還未開始作業，就已經個個汗流浹背。

張長禮和工友們馬上動手，這個切，那個剝；這個壓接，那個纏繞……剝線鉗、桌布刀、螺絲刀輪番上陣。20多道工序，默契配合，一個多小時後順利恢復了故障點。

此時已是下午兩時許。一行4人從上午進洞一直忙碌到現在，早已飢腸轆轆，待確認所有料具收拾好後才往回返。冬天本就黑得早，山裡的夜來得更早。出了隧道，天色已經和隧道里一樣暗黑。5、6級的西北風颳在臉上生疼。上了車，大家都不約而同癱倒在椅子上。張長禮卻精神抖擻地端坐在駕駛位發動了汽車。

“老張，您也喘口氣再走。”工長劉宏心疼張長禮。“我不累，和前些年比，今天的工作量真不算啥。”張長禮口中的前些年，可以追溯到二十多年前。那時的電纜測試儀落後，為了查詢一個故障點，他和工友們耗時十天半個月也是常事。荒郊野嶺，有時一餓就是一整天，冰天雪地，常常幾天吃不上一頓熱飯，喝不上一口熱水。可是隻要工作需要，張長禮總是隨叫隨到。

“工區有活忙不過來記得喊我。”每次收工回來，張長禮都把一模一樣的話重複一遍。想到自己即將退休，張長禮總感覺有那麼多不放心，那麼多放不下。

中國交通廣播：高雅

通訊員：許川、劉越、程相波、李騰亞

【來源：中國交通廣播】

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