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安徽馬鋼高鐵車輪國產化取得關鍵性進展
據寶武集團馬鋼軌交材料科技有限公司質量總監、企劃部部長肖峰介紹,高鐵車輪最常用的生產工藝和輪型是輾鋼整體車輪,馬鋼交材針對高鐵車輪,對新材料、新工藝、新結構最佳化技術進行研究,開發出中碳Si-V微合金化D2材質車輪,具有優異的抗熱損傷效能、
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“韌帶”裝配大師:間隙僅在7mm間除錯榆林檢修車間車輛鉗工張龍在使用鉤鎖託具測量車鉤防跳間隙車鉤被稱為車輛的“韌帶”,是兩節車廂之間相互連掛的重要部件,每個車鉤有450多個運用限度
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