軌道交通崇明線建設又有新進展！“申崇號”盾構機刀盤順利下井

上海“軌道交通穿越長江第一隧”再次完成重要節點。11月6日，由上海申通地鐵建設集團有限公司建設，隧道股份上海隧道施工的上海軌道交通崇明線工程111標完成“申崇號”盾構機刀盤吊裝下井，將往北穿越長江，為崇明線二次過江奠定基礎。

上午9時，在現場建設者和兩臺大型吊機的密切配合下，“申崇號”盾構機刀盤緩緩從地面吊起。

“申崇號”刀盤塗裝主造型為一組生機勃勃的綠葉，由輻條上六個綠色色塊組成，象徵著把生態環境綠意盎然的崇明島與上海軌道交通相連，象徵著軌道交通建設者團結一心，共同建設“生態大島”連通市區的第一條軌道交通線路，助力崇明島“生態+”建設發展。

據介紹，“申崇號”盾構機刀盤直徑13。5米，重309噸，總長148米，為泥水氣平衡盾構。採用常壓刀盤設計和強耐壓設計，配置應急避難倉和自動噴淋及水幕系統。

據瞭解，刀盤採用分塊運輸現場焊接方式，歷時25天完成焊接拼裝。先期，崇明線111標工作井主體結構已全部完工。歷時3小時，在“起吊、翻身、拆副吊耳、卸翻身吊耳”等一系列操作後，“申崇號”刀盤順利完成下井安裝。

今年9月，長興島南側的108標已完成盾構機刀盤吊裝下井，目前正在對盾構機進行除錯，之後將往南穿越長江口南港水域，抵達浦東。而位於長興島北側的111標，盾構機將往北穿越長江口北港水域，抵達崇明島，完成崇明線北港越江段區間9。024公里掘進施工。

崇明線工程線路全長43。02公里，起自浦東新區金吉路站（換乘9號線），經申江路站（換乘12號線）、高寶路站、凌空北路站、長興島站、陳家鎮站、東灘站，至裕安站，設站8座，換乘站2座。

據悉，崇明線申江路站首幅地下連續牆鋼筋籠已經吊裝，標誌著申江路站正式進入實體施工階段。申江路站是崇明線浦東段第二站，將與12號線換乘，為地下三層島式車站。

文字：李繼成

編輯：吳婷

* 轉載請註明來自浦東釋出官方微信

浦東釋出

生活在這片開發開放的熱土，與浦東共成長。我們為您提供引領區的重要動態、新鮮資訊、便民服務資訊，歡迎關注支援浦東釋出哦！

1605篇原創內容

公眾號

，