原廠機油加的0W20，改成5W40會怎樣？“優缺點”我都幫你找好了

雪佛龍0w20機油怎麼樣

機油作用就不解釋了，而今天主要講解的是機油的粘度問題！

我們都知道機油粘度越高油膜越渾厚，保護性也就越好，但是是不是所有車都可以用高粘度機油？例如0W40 5W40 5W50？高粘度最大的缺點是什麼？

如果汽車說明書上要求加的0W20低粘度機油，到外面換機油改加了高粘度5W40機油會怎樣？我都寫好了！

高粘度機油其實和低粘度機油，最大的不同那就是它的粘度指數和運動粘度。

先說5W40的成本：

成本

，大部分5W40或10W40都是依賴加入增粘劑來提高機油的粘度，來更好的保護髮動機，這樣不用放太多抗磨新增劑也能保護好發動機，實際成本也自然比低粘度的0W20便宜得多！頂級全合成除外

這也是為什麼一些修車店或者4S店，只有5W40原因之一，相比30 20 ！5W40粘度的機油成本更低。

成本

原因：機油不僅是用來潤滑，流動性好散熱也越快，發動機溫度高低直接影響到燃燒效率，過高容易早燃，過低會燃燒不充分，而高粘度機油由於運動粘度比低粘度要高，機油運動阻力也會加大，影響散熱也隨之而然！

其次：就是冷啟動問題，如上所說高粘度機油流動性差，在低溫時這點更加明確，都知道北方發動機冬天低溫時，經常出現不易著車，這都是因為機油粘度高流動性變差，導致機油泵不能吸入機油導致的（送泵粘度大）

緊接著就是它的“保護性”，高粘度機油流動性差也意味著冷啟動時發動機幹磨時間變長（冷啟動噪音增大）。

總結：如上所說，從0W20粘度，若改成5W40高粘度機油，最大的缺點就是，流動性變差，運動阻力增加，機油壓力隨之變大，自然油耗變高、怠速噪音大、磨損加大等情況！

在礦物油、半合成機油裡頭

（流動性）部分：流動性在發動機裡面非常重要，而高粘度也意味著機油更加的稠