開車一定要注意細節，要想發動機多用10年，這兩點必須切記！

導讀：開車一定要注意細節，要想發動機多用10年，這兩點必須切記！

我常說一臺發動機就是一輛車的心臟，而活塞就是發動機的心臟。一輛車的動力來源，全部取決於活塞，活塞的動力來源於上面的三道活塞環。廢話不多說，今天就跟朋友們聊聊，如何才能預防愛車燒機油。

一臺車一旦開始燒機油的時候，就說明你的車動力已經在走下坡路，同時它的壽命也已經出現了轉折點。所以說控制一臺發動機是否燒機油，這才是關鍵點。為什麼我作為一個修理工，我的車開到報廢都不需要大修？上次還有個朋友說不能聽修理工的，說正是因為修理工會修車，才不會出現問題。但這位朋友確實是說錯了，我們做的只是提前的預防，不管是誰的車，發動機一旦拆過兩次，那這個發動機的噪音以及效能都是肯定要下降的。我之前就說過很多次，越不動才是越好。

按照我說的，公里數達到

30

萬都不需要大修的秘方，朋友們只需要控制這兩點即可。第一個就是不能讓發動機高溫。這一點可謂是重中之重，一臺發動機一旦高溫，就算是神仙也救不回來。活塞環套著活塞在缸筒裡面來回執行，活塞環起到的作用，就是把需要潤滑的機油帶上來再帶下去，如果有殘留的機油在燃燒室裡，那麼就會產生燒機油。活塞環一共有三層，最下面的第三層叫做油環，起到的作用就是把機油帶走帶乾淨，不在燃燒室內形成殘留機油。

而活塞力量的來源，就是最上面的兩層氣環。所以我們修車工只需要看到這輛車的活塞，就可以知道它是不是發動機高溫。活塞本身就是個圓柱，周圍的圓柱面是要跟缸筒面進行摩擦的，機油就在缸筒壁與活塞壁中間潤滑，如果一旦缺少機油，二者都會產生磨損。只要任何一面有劃痕，那麼兩者都會產生劃痕，因為它們之間避免摩擦的潤滑機油沒有了，就是我們常說的拉缸。而我們剛才說的活塞環，雖然是金屬，但是很有韌性，這樣才能保證它給缸筒壁進行刮油的工作。一旦發動機高溫，裡面的所有都會高溫，高溫就會導致活塞環原本的韌性消失，韌性消失就會導致動力下降以及殘留機油。

給朋友們總結一下，如果經過了高溫，活塞環一用力捏就會變形，可如果沒有經過高溫，活塞環用力一捏就不會變形，而是斷裂！

可如果說沒有高溫但是造成了缸壁拉傷燒機油，那只有一個問題，就是這個車主沒有及時的更換機油！說白了無非就是次品機油或沒有按時保養。

朋友們的想法我大概清楚，剛買的新車頭幾次都很愛惜，按時保養換機油，時間一長了就不是很在意這個更換機油的時間，在這裡我想告訴大家，只有注意細節才能決定成敗，保養是重中之重，請您千萬別因為忽視了小錢而花了大錢。

我們下期再見。