理想L8，軸距超過3米，有6張座椅，5.5s破百，家用合適嗎？

加快更新迭代，是汽車市場競爭的一個有效手段。跟上消費需求的變化，用上新的科技，提供更多新鮮感。才更容易吸引消費者。新勢力深諳這個道理，有OTA更新，還不斷推新車型擴大產品線。理想第三款車型，理想L8殺入市場。

理想L8是三排六座椅的

中大型SUV。

作為理想ONE的替代車型，外觀風格延續了理想ONE的穩健風格。

理想L8的長x寬x高為5080x1995x1800mm。側面看，大車身配20英寸的大輪胎，存在感充足。

前臉更有時尚。傳統的中央大格柵被取消換上了硬氣的前包圍，看起來年輕感更足。大燈採用了分體式的設計。下有大尺寸遠近光模組。上方星環式的訊號燈，將車頭的橫向線條勾勒出來。

尾部寬厚設計簡潔。貫穿式尾燈可以將整個尾部點亮。晚上開始，即使在遠處也可以清晰看到L8的背影。理想L8體形大有存在感。

內飾是環抱式的設計。平整的皮質包裹面板，大尺寸的螢幕，寬厚的

Nappa真皮

座椅。前排敞亮而且有高階感。

坐在司機位置，首先感受到了座椅的善意。坐墊寬大而且厚實。靠背和背部貼合。支撐感很好。前排空間寬敞。179cm的個子坐在司機座椅，頭部空間有兩拳。座椅是通風座椅。加熱和電動調節功能都是標配。

手握方向盤往前看，儀表臺沒有安排儀表。剛接觸的時候有點意外。但是用上HUD提供的行車資訊之後，感覺還是很好的。顯示清晰，而且和前方視線在同一個水平上。有水到渠成的感覺。

方向盤上有一個小的液晶屏提供檔位等資訊。

實拍是入門級車型Pro版。車機一顆8155晶片。第一梯隊的晶片， 流暢度已經很讓人滿意。喊一下， 理想同學殷勤登場。高配車型Max用了兩顆。

智慧化是理想車型的優勢。實拍的Pro版本用了地平線征程5。是第一款採用這塊晶片的車型。

晶片算力128 TOPS。跑複雜路面，也可以做到心中有數。高配車型Max版搭載了

雙英偉達Orin-X晶片，

算力更達到508TOPS。

城市導航駕駛輔助也有能力支援。

軸距

3005m

m，第二排空間也足。兩張獨立座椅，中間有大約190mm的通道。中間兩個乘客都有獨立的空間。即使坐了兩個大胖子，外溢肥肉也不會影響對方。通道寬，第三排乘客也可以優雅地進出。

第三排空間比起理想ONE也有不少改進。側窗夠大，第三排的通透感在同級車型中屬於第一梯隊的水平。

動力方面，理想L 8採用了1。5T四缸增程器，電池組是42。8kwh。純電里程可做到210km。油箱

65。0L，跑長途也有充足的支援。

0-100km/h加速，5。5s就可以完成。車身接近2。5噸，不用6秒就可以破百。這樣的成績可以說很彪炳了。

理想L8車身寬大。動力，舒適性和科技表現都不錯。在同級車型中，整體產品力屬於中上水平。需要入手中大型SUV的朋友，值得花時間好好了解一下。