人們對汽車有哪些常見的誤解？很多的誤解，來了解下

如今，汽車越來越受歡迎，如果按家庭計算，可以說幾乎家家有車；不過從汽車普及的週期來看，我國汽車普及的時間確實不算太長，大規模普及幾乎不到十年。五年了，跟歐美相比，我們的汽車文化，我們對汽車的瞭解真的不算長。

所以我們很多車迷對汽車的認知都不一樣，有些誤解甚至是可笑的！SUV比轎車安全，可能是因為人們總覺得高大的東西就是安全的，所以有人把SUV和安全聯絡在一起，其實這兩者之間並沒有必然的關聯。

SUV的安全性體現在它的高視野，可以充分觀察周圍的情況，但是，SUV也有兩個硬傷，重心偏高，懸架調教偏軟，這兩個特點決定了它的動態穩定性不如汽車，更容易出現傾斜和翻滾等副作用。

前段時間宿遷奧迪4S店的試駕事故就是一個活生生的例子，三輪車以不算很快的速度撞上了Q5的左後輪，導致其翻滾，釀成慘劇，為什麼玻璃水是藍色的？玻璃水的功能是透過新增化學新增劑來完成的，所以它是有毒的。

將液體變成藍色或其他鮮豔的顏色是為了提醒人們它的毒性，不是為了好看左右外後視鏡尺寸是否相同？不一樣，因為司機坐在車的左側，為了儘量還原真實場景，讓司機看到的後視鏡左右場景一致，後視鏡汽車的設計使左右兩側不一致。

防凍液冬天用，夏天也可以用，防凍劑是我們對發動機冷卻液的通用名稱，理論上，純水也可以作為發動機的冷卻液，但在冬天，水結冰後膨脹會使發動機開裂，所以人們就往水中新增，防凍液由低凝固點的成分製成。

除了耐低溫，防凍液還具有高沸點，冷卻系統的高壓可以保證穩定性，所以防凍液一年四季都在用，它的名字叫發動機冷卻液，慢慢開車，注意安全，不用說，當你的車速明顯慢於車流的速度時，很容易被後面的車輛追尾。

因此，安全車速應略高於車流車速，安全速度，鈑金越厚，汽車越安全，很多人買車還停留在“敲鈑金聽關門聲判斷安全性”的階段，

給人一種安全穩固的錯覺，但對整車的安全性意義不大！

汽車的安全性主要取決於A柱、B柱、C柱、防撞梁、縱梁等的結構強度，這些車架是決定安全性的最重要因素，效能更好的，比如豐田的TNGA結構，比A柱斷了的帕薩特要好很多，排量越大，耗油量越大。

很多人認為汽車排量越大，耗油越多，通常，這個判斷是正確的，畢竟排量是影響油耗的重要因素之一，比如在城市裡走走停停的擁堵路段，怠速怠速的時候，大排量確實比小排量更耗油，這一點毋庸置疑，但並非在所有情況下都是如此。

具體情況下，大排量不一定耗油，小排量不一定省油，95汽油比92強，身邊很多朋友都這麼說，加油最貴，95比92強，對發動機更好其實也是最昂貴嚴重的誤解，汽車加什麼標號的汽油是廠家根據發動機壓縮比來決定的。

一些低檔車長期加註高檔機油，不僅會使汽油燃燒不充分，而且無法發揮發動機原有的功能，動力大了還會造成發動機積碳，既浪費錢又傷車！當然，沒有絕對意義上的最安全的車，只有最安全的人，一個駕駛安全意識好的司機，比如任何更安全的車都很重要。