硬尾也要升降座管！Kate 的Scott Scale山地車

硬車架什麼意思

出處 ： pinkbike 作者 ： Ed Spratt

▲Kate Courtney和她的Scott Scale

在阿爾佈施塔特的賽道上有一些陡峭的爬坡和快速的下坡賽段，在路面基本乾燥的情況下，許多女子精英組選手選擇在本週的比賽中使用硬架車出戰。凱特·考特尼（Kate Courtney）的Scott Scale看起來顏色很低調。讓我們來看看Kate Courtney如何設定她的賽車。

Scott Scale配置資訊：

車架：Scott Scale ，Contessa Scale， S尺碼

前叉： RockShox SID SL Ultimate， 100mm （氣壓設定69psi）

輪組： Syncros Silverton SL一體成型碳輪組

外胎： Maxxis Aspen 2。4‘’， 胎壓設定：15psi 前輪， 16psi後輪

傳動： SRAM XX1 Eagle AXS

剎車： SRAM Level Ultimate

把組： Syncros Fraser iC SL整合式把組

坐杆： RockShox Reverb AXS

坐墊： Syncros Belcarra

Kate Courtney安裝了Syncros Fraser IC SL超輕整合把組，把橫未切割寬度為740mm，重量僅為220克。升降坐杆的無線控制Blip按鍵裝置被安裝在她的握把處，這樣更容易操控。

Kate Courtney是比賽中使用防掉鏈器的選手之一。這是一個極簡的設定，不管在任何惡劣的比賽環境中都可以減少關鍵時刻掉鏈的風險，齒盤依然是無標的金屬原色功率齒盤（大家猜猜多少齒）。

▲彩虹標的名字LOGO

▲進線口擋板似乎更換了碳零件。

本賽季是Scott-SRAM 車隊第一次使用Syncros輪組，而之前幾年他們都在使用DT Swiss輪組。2021年，車隊將全線使用Syncros Silverton SL一體成型碳輪組出賽。據稱，Silverton SL輪組的重量為1290克，內寬有26mm或30mm兩種選擇。凱特這周選擇使用30mm內寬的輪組。

Syncros聲稱，每根碳輻條的重量為3。5克，相比5。7克的鋼輻條剛性增加35%。輪組的20根輻條使用1X編法層疊，形成單個剛性結構，包括預張緊，偏置碳輻條透過碳花鼓外殼法蘭連線到對側的輪圈，從而增加了衝擊保護和減少滾阻。

輪組詳解可移步這篇文章：《頂級超輕 Syncros推出Silverton SL一體輪組》

Kate在阿爾佈施塔特的比賽中選擇了2。4‘’的Maxxis Aspen外胎，她設定的前輪胎壓為15psi，後輪為16psi。對於短道競速比賽，壓力可能會增加1個psi，因為賽道上有大量的柏油鋪裝路面。

由於第二站的天氣可能會比較潮溼，技師為她選配了一對26mm內寬的Syncros Silverton SL輪組和一對2。25‘’ Maxxis的原型泥地胎，設定胎壓為16/17 psi。

Kate為了讓座駕看起來更加與眾不同，她換裝了一些花哨的鈦螺絲和毒品級碳補品件，包括升級後的變速器導板。浮油炫彩色鈦螺絲自加利福尼亞公司Better Bolts，碳導板升級部件來自德國公司Hopp Carbon Parts，僅重7克。