把牢高鐵餐食的第一道入口關，他們在深夜忙碌

“您好，請出示24小時核酸檢測陰性證明、消毒和檢驗檢疫報告。”只見劉勇佩戴好防護“三件套”，手持測溫槍，正認真查驗冷鏈食品運輸車防疫證明及資訊。最近某日凌晨1時，位於虹橋火車站南出租車道的商品倉庫內燈火通明，3名收貨員開始了緊張而又忙碌的一天。

43歲的劉勇是上海華鐵旅客服務有限公司虹橋收貨組組長，今年是他在收貨組的第11個暑運。為了保證旅客吃上新鮮可口的快餐，冷鏈運輸車一般在凌晨1-2點鐘抵達虹橋倉庫。因為特殊的工作性質，劉勇一直從事著夜班晚上10點至第二天早上10點的工作。彎腰清點、探身檢視、分類搬運、快步小跑……腳步聲、搬貨聲在寂靜的夜裡顯得格外響亮。

“冷鏈車準備清點卸貨，開始稱重測溫！”1時20分，組長劉勇一聲令下，2名組員迅速拿出測溫槍、稱重器，開始登記。已經有10年收貨經驗的劉勇可以說是商品倉庫的行家裡手，只見他手握測溫槍，目光如炬，仔細查驗著冷鏈車內溫度、盒飯溫度、快餐外包裝、保溫箱冰板數，抬頭、起身、側身、俯身，對入庫快餐進行認真抽檢，不放過任何一個安全隱患。在商品收貨組，除了要熟悉兩百多種商品的位置擺放和儲存要求，責任心才是重中之重。劉勇心裡很清楚，只有把牢高鐵餐食的第一道入口關，把發現的問題挑出來、解決掉，才能確保食品“零問題”出庫上車。

“G1802、G1970、G1974。。。。，這些發車時間早的車次立即送往站臺，G1375、G1333、D2286這些車次和備用的快餐全部放入冷庫。”劉勇邊指揮邊認真檢視冷庫溫度。“食品安全大於天，尤其在暑期更要事無鉅細。”他反覆叮囑著組員。

凌晨4時，冷鏈餐已經全部分類擺放在規定位置，劉勇又開始在倉庫裡“望聞問切”——看色澤、聞味道、問資訊、看標籤，反覆彎腰、蹲起、探高，每一班，彎腰上千次。他將倉庫的所有貨品進行反覆查驗登記，按照“先進先出”的庫存週轉原則，將較早日期商品放在第一層，把外包裝有破損的商品及時貼上銷燬標籤單獨存放。

黎明的微光下，G7503次列車緩緩駛入站臺，一箱箱美味的餐食、新鮮的水果、多樣的零食飲料被配送員送上了車……夜幕下的“用心”質檢，只為了旅客吃的“放心”，乘車“舒心”。

作者：張曉鳴 李維莉

編輯：周辰

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