不看比亞迪 這兩款18萬左右續航超450km的車型也挺好

臨近年末，新能源國補即將推出，不少消費者都有了購車的打算，雖然車企也有國補的補貼政策，但如今大火的比亞迪新車交付週期實在太長，動輒便要一兩個月左右，一些準備在春節期間用車的消費者實在是等不了這麼長的時間，所以今天我們就來看其他廠商的新能源車型。

AION Y PLUS

指導價13.98-17.98萬元

最高續航610km

AION品牌廣汽於2017年成立的新能源汽車品牌，前幾天AION品牌也公佈了11月的銷量，11月AION銷量環比微跌，達到28765輛，但也遠超眾多新能源品牌。另外AION1-11月累計銷量超24。1萬輛，同比增長128%，品牌強勁。

我們再來看看AION Y Plus這款車，首先是續航里程方面，AION Y PLUS的續航是510km起步，起售價只要13。98萬元，在這個價格區間，AION Y PLUS的續航可以說是最長的了。另外AION Y PLUS還有和610km續航版本可選，頂配也才17。98萬元，並不算貴。

在智慧方面，AION Y PLUS也還不錯，搭載了ADiGO SPACE智慧座艙，擁有8核運算平臺，14。6英寸高畫質大屏、Tony Bongiovi大師調音音響，不僅能夠滿足消費者的駕駛所需，還可以為消費者提供遊戲、K歌、影院、睡覺、露營等多種科技場景。

在智慧駕駛方面，AION Y PLUS應用了ADiGO PILOT智慧駕駛，能享受包括交通擁堵輔助系統、智慧巡航輔助系統、全場景一鍵遙控泊車、智慧540°全景影像等高級別智慧駕駛體驗，在同級別產品中並不算差。

外觀方面，AION Y PLUS的前臉是電動車常見的封閉式佈局。大燈組的造型還是比較個性的分體式設計，相比一些“眯眯眼”，AION Y PLUS的燈組的受眾度明顯更高。車身側面，依舊是飄逸的車身線條，以及略微緊湊的結構造型，搭配上運動風格的輪圈後，整體運動感還蠻強的。另外，燻黑的B柱、C柱、D柱，以及部分亮眼鍍鉻飾條，也為整車營造了懸浮式車頂的既視感，整體時尚感較為突出。車尾部分，AION V PLUS以平直、柔和的線條勾勒了一個大氣、穩重的尾部，比較符合大眾的“口味”；尺寸方面，新車的長寬高分別為4650/1920/1720mm，軸距 2830mm。

尤拉好貓

指導價12.99-17.10萬元

最高續航501km

尤拉好貓搭載了一臺永磁同步電機，最大功率105kW，最大扭矩210N·m，佈局為前置前驅佈局，官方NEDC純電續航里程為501km，採用的59。1kWh的三元鋰電池。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。

外觀方面，圓形頭燈、雙色車身、圓潤的線條，尤拉好貓身上擁有著諸多復古元素，走的復古情懷風，前臉的設計和保時捷的傳統設計相似。其圓潤的大燈組極為吸睛，日間行車燈呈環形樣式在其內部，引擎蓋和保險槓的設計也都非常圓潤，整個前臉沒有一個平直的線條設計，突出了柔和美。

側面和尾部方面，尤拉好貓車身姿態看起來極為低趴，同時復古風也相當濃郁，雙色車身的設計讓其個性化鮮明更加時尚。尾部窗戶上的貫穿式尾燈設計也是非常巧妙。總的來看，尤拉好貓的外觀整體復古、柔美，非常討女孩子喜歡，非常適合女性使用者。

內飾同樣採用了復古風的設計，圓形方向盤和整體的撞色內飾讓車輛看起來複古簡潔，但大尺寸的雙聯屏又為其增添了不少科技感。在內飾用料上，尤拉好貓採用了非常多的軟性材質包裹，讓尤拉好貓的內飾整體質感得到了一些提升。整體的內飾設計方面，尤拉好貓可以說是沒什麼大缺點。值得一提的是，尤拉好貓的1年保值率非常高，達到了85。77%的保值率，超過許多競品。