中國的第一輛車的製造者，是治水的大禹

汽車是經過了幾千年的發展而來的，公路是隨著汽車而升級換代，人們乘車的舒適度也是在不斷升級的。人類最初的工作出行都是靠自己來完成的，根本就沒有什麼汽車和發動機，如果說有的話那就是未使用牛和馬之前人們使用的人體股份這臺發動機，奴隸就是一種“生物發動機”，隨著人類的進步與發展的，人們對於自然界的認識越來越深，利用自然，改造自然的能力日益加強，人們不僅使用人力，而且知道使用水力，風力。

我們先來了解下汽車的發展歷程，汽車自上個世紀末誕生以來，已經走過了風風雨雨一百多年，從卡爾。本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度，跑到現在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里/小時只需要三秒鐘多一點的超級跑車。這一百年，汽車發展的速度是如此驚人！同時，汽車工業也造就了多位巨人，他們一手建立了通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國經濟中舉足輕重的著名公司。讓我們一起來回望這段歷史，品味其中的辛酸與喜悅，體會汽車給我們帶來的種種歡樂與夢想……

汽車同其它現代高階複雜工具如電子計算機等一樣，並非是哪一個人坐在那裡發明了的。發明之初的汽車也不是現在之個式樣，如果你能見到當時的汽車，你也可能認為這不是汽車呢。汽車的發展也有一個漫長的歷程，總的說來，汽車發展史可能分為蒸汽機發明前、蒸汽汽車的問世、大量流水生產汽車開始等三個階段。

那麼我國第一輛車到底是在什麼時候建造的呢？又是出自何人之手呢？ 相傳我國第一輛車是當初治水的大禹所造的，但是真正造車的人並不是大禹本人，而是當時在大禹手下工作的一個工匠造出來的，他的名字叫做奚仲，對於他造車這一件事，我們在很多的史料中都可以找到記載的，如《左傳》《墨子》等都是有明確的記載。在《墨子》中是這樣說的“左者羿作弓，仔作甲、奚仲作車，巧垂作舟”，而在《左傳》裡面也有記載的，說是奚仲製造出來車架，車輪還有車廂，為了保持車子的平衡，採用了左右兩個輪子，如果僅僅是靠人力來拉的話，重量是非常有限的，所以當時考慮的是想用牛或者馬來拉。其實在歷史上面造車人很多，而且比奚仲優秀的人也是不計其數。

我們先來了解下奚仲，根據史料記載，裡面有這麼一段是描寫他的，顓帝少子陽封於此，故以為姓，夏朝時期，陽的第十二世孫奚仲亦封於薛，可以說他是很有名氣的，如今我們史書上面記載的都是奚仲為造車的鼻祖。