中國航天的又一好訊息：赴九天問蒼穹，問天實驗艙再創世界第一！

中國航天現已進入赴九天問蒼穹的高水平階段，而在其中，我們又不得不提到問天實驗艙。那麼，問天實驗艙在我國航天曆史中，到底有何重要作用呢？它的效能引數以及曾遇到的技術難題究竟又有多少？

在瞭解問天實驗艙之前，首先大家應該要初步的瞭解一下：祖國的太空實驗艙到底經歷過哪些歷史階段。而太空實驗艙又是人類在太空中，展開的一系列科學實驗所進行的科學地點，這種工作艙就叫太空實驗艙。

它也是一個國家或地區想要發展空間站的重要組成，當然，太空實驗艙不僅可以滿足人類在太空中的科學和天文探索等多種需求，而且它還可以從側面去反映出一個國家或地區的科技水平。

所以在新中國成立後，我國一直於太空實驗艙的建設程序上從未疏忽。尤其是在21世紀到來後，中國空間站就進入了較為關鍵的狀態。在太空探索方面，雖然中國人自古以來就有一顆嚮往和好奇之心。但很可惜在二戰結束後，以美國為首的西方國家不論是太空探索的科研技術方面還是科研產品領域，甚至是他們在打造國際空間站時，中國一直都是被排擠在專案之外的地方。

比如說國際空間站，中國曾經就無緣參與該專案的建設。但好在中國並不缺乏有骨氣的科學家，透過我們自身的努力，如今祖國的科研實力已大幅度提高，能夠依靠著自己的科研水平，建設太空中人類的第2個空間站，並且今已受到各國多方面的申請。

然而一個國家或地區想要在太空中建立空間站，這可不是開玩笑的事情。我國在建立空間站之前，需要透過搭建航天站、太空站和軌道站……並且經過單一式和組合式才能到達建設空間站的階段上。

1971年至今，全球範圍內已經在太空中建設了12個空間站，並且陸續被髮射到近地軌道。然而在其中，蘇聯和美國以及國際空間站之後，再也看不到其他國家的身影。如今中國用自己的科研實力，改寫了全球天空實驗歷史的篇章。因為我們也建設起了天宮1號、2號和天宮空間站。

其實天宮空間站的基本結構也是由核心艙及多個實驗艙共同組成：天和、問天、夢天。其中，問天是中國空間站的第2個艙段，也是中國目前第1個科學實驗艙。

它由資源艙和氣閘艙以及工作艙三部分構成，起飛重量超過了23噸。它有助於我國航天員在太空上駐留出艙，也可更加便捷地完成一些科研活動，更有利於我國航天員開展空間科學實驗。同時，它還搭載了核心艙的備份檔案，因此可作為核心艙的備份工作艙，對我國航天空間站能進行科學化管理。

另外，科學家還給問天實驗艙配備了生物和變重力科學以及生命生態的科學實驗櫃。因此我國航天員即便是在太空上，依舊能夠在問天實驗艙內進行多種類植物動物微生物的科學研究。哪怕航天員在密封生態系統的實驗環境下，依舊可以有條件的、持續性地開展高分子、細胞、組織器官等多層次的生物實驗研究。

此外，問天實驗艙還有組合體統一管理和控制能力最佳化等多項優點。其中不得不提到的是問天實驗艙還具備轉位和停泊以及交會對接的能力。同時，它還可以幫助我國航天員在應急環境下轉換為必要的避難場所，以此高效來保護航天員的安全。

那麼問天到底有多大呢？

據新華網報道，問天實驗艙長為17。9米，這個長度相當於6層樓房的高度被橫鋪在同一水平面上，它的長度在目前國際空間站的任意艙段上，都是史無前例地存在。所以從長度來看，問天實驗艙也是全球當下長度第一的單體載人航天器。

其實，中國航天不論是在研發、入軌、工作或其他過程中所遇到的困難，遠比我們所想象的還要多。而航天員們能夠在太空中與我們交流，也離不開網路通訊的作用。就像中國移動在一邊運營網路通訊業務的同時，也在踐行對客戶的一系列關懷責任。

其中就包括一套騎士權益，該活動的具體內容是：中國移動能夠為騎士卡客戶提供一系列的關懷服務。比如說為看影片的騎士客戶們提供會員、購機能夠優惠、手機螢幕碎了能得到相應的保障權益。甚至是在特殊節日時，中國移動都會為騎士客戶們免除當天的基礎通訊等等。

未來的中國，網路通訊將會越來越發達。而我國的航天航空技術也將會重新整理如今人們的認知，將來祖國越來越強，人們的生活水平也將逐步走向更高。