廣湛高鐵陽江北站樁基完成逾七成

10月11日，記者走訪由中鐵北京工程局承建的廣湛高鐵陽江北站專案施工現場瞭解到，目前正搶抓施工黃金季節穩步推進施工進度，全站樁基完成量逾七成，預計下月底開始現澆梁施工。

當日上午，記者來到施工現場看到，施工作業面已全面鋪開，旋挖鑽機、挖掘機、履帶吊車、汽車吊車等30多臺機械裝置有序作業，圓柱狀的樁基鋼筋籠堆放在一旁待安裝。各類工程車輛往來穿梭，“突突突”的打樁聲不絕於耳，一派熱火朝天的施工景象。

施工現場有關負責人告訴記者，廣湛高鐵陽江北站於6月9日正式動工建設。整個陽江北站一共需要打1693根樁基，現已完成1214根，目前現場共安排了18臺旋挖鑽機抓緊進行餘下樁基施工。與此同時，承臺及墩身也在緊鑼密鼓施工中。“9月至12月陽江雨水較少，是施工黃金季節。”該負責人表示，中鐵北京工程局廣湛高鐵站前六標開展了“控節點 促進度 保目標，大幹120天”勞動競賽提產加速。

據瞭解，廣湛高鐵陽江北站位於江城區雙捷鎮，瀋海高速白沙出口西北側3。7公里，陽江市區西北側約10公里處。周邊有瀋海高速、肇陽高速，緊鄰國道234線。陽江北站為高架站，按3臺7線佈置，站房規模為2萬平方米，投資約為15。5億元，車站軌面標高為25。75米。

陽江北站站前廣場規劃設定綜合交通樞紐，設定有高架匝道及落客平臺，周邊規劃站東路、站西路、站前路；設定有社會車輛、計程車、網約車臨時停靠上下客區；設定計程車換乘大廳，有計程車停靠帶、等候區域和網約車停靠區，規劃面積約2500平方米；設定長途客運站，主要聯絡陽春、陽西、陽東、海陵島等市域長途汽車，規劃面積約1萬平方米；軌道交通方面規劃設定軌道交通2號線從國道234線經站東路引入。同時站前廣場周邊規劃有商業設施綜合開發區。

陽江北站周邊高速連線方案有瀋海高速、肇陽高速、西部沿海高速及擬建的陽江南聯絡線組成的城區高速環線，透過肇陽高速在雙捷出口經雙捷公路與北站連線；普通幹線公路連線方案有經國道325線北慣至白沙公路，在白沙轉國道234線連線北站；軌道交通連線方案有日後可實施城軌交通一號線（北站連線南站），實施北站——城區中心區域——南站的便捷交通。

【來源：陽江市人民政府_陽江要聞】

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