下雨天戰鬥機就不能飛了嗎？

下雨天不能飛，不如砸掉賣廢鐵！

戰鬥機本就是為戰鬥而生的，能在炮火中穿梭，卻不能在風雨中穿梭，這不是開玩笑嗎？

認為戰鬥機下雨天不能飛的人，肯定是受到了民航客機的影響，每次有颱風有暴雨，民航客機都會停飛，於是就有人覺得，當颱風暴雨來臨的時候，戰鬥機也不能飛！

事實上，民航客機可以在暴風雨中飛行，戰鬥機更不懼風雨！

2018年7月22日，颱風安比登陸上海，暴風雨席捲而來。

當時，浦東機場距離颱風中心不足70公里，而颱風中心的風速高達8級，浦東機場也受到了不小的影響，天氣十分惡劣！

航空公司為了保護乘客的安全，果斷叫停了浦東機場即將起飛的飛機，同時也切斷了其他前往浦東機場的飛機，至於已經起飛的飛機，有的在南京機場備降，有的掉頭返航。

在所有飛機都停擺的狀態下，唯有一架飛機不畏風雨，堅持飛往上海浦東機場。

你沒有猜錯，這就是大名鼎鼎的俄羅斯客機，SU208航班順利抵達上海浦東機場，當時，機場的天氣非常糟糕，能見度不足1200米，即便如此，SU208航班還是順利降落了。

值得一提的是，SU208航班比正常時間晚起飛15分鐘，卻提前20分鐘到達，這顯然超出了人們的認知，正常情況下，飛機在遇到暴風雨的時候，最常見的就是遲到，可SU208航班非但沒有遲到，還提前到達了，這也從側面說明了俄羅斯飛行員的膽魄與過硬的專業素養！

民航客機都能在風裡來雨裡去，戰鬥機就更不在話下了！

2016年，在一個航空開放活動中，原定的飛行表演受到了颱風獅子山的影響，臨時取消了跳傘表演，空中特技表演正常舉行，在暴雨中，戰鬥機的動作愈發張揚大膽！

2020年，新加坡航展上，中國空軍八一飛行表演隊在風雨中起飛，進行了一次長達8分鐘的飛行表演。

……

事實勝於雄辯，事實證明，無論是戰鬥機還是民航飛機，都具備在暴風雨中飛行的能力！

有人可能要問了，戰鬥機上沒有雨刷，下雨之後能看清嗎？

戰鬥機上當然是沒有雨刷的，這是因為戰鬥機外形採用流暢的氣泡式結構，沒有辦法安裝雨刷，不過，戰鬥機玻璃上覆蓋了一層厭水塗層，雨水根本就不能留在玻璃上，此外，戰鬥機還有超聲波裝置，可以用來清除雨水。

最重要的是，戰鬥機的飛行速度超過音速，在如此速度下，強大的風力會把雨水沖刷得乾乾淨淨，玻璃上不會有一點殘留，更不可能影響飛行員的視線。

其實，大多數人認為飛機不能在雨天飛行，主要是擔心雷擊問題！

在雷雨交加的天氣中，絕大多數機場都會考慮到安全問題，暫時取消航班，只有俄羅斯的航班可以不畏風雨，勇往直前。

俄羅斯人的膽量的確很大，但也不敢用乘客的生命開玩笑，他們之所以能保證航班的正常執行，其實是因為飛機不怕雷擊。

很多人都認為，飛機在雷電面前不堪一擊，一旦被雷擊中，飛機就會解體，飛機裡面的所有乘客都會被電死，其實，這種想法是絕對錯誤的！

實際上，不論是民航客機還是戰鬥機，每年遭遇1-2次雷擊都屬於正常情況，可是，從來沒有任何一架飛機被雷電擊落，飛機損傷和人員傷亡的情況幾乎沒有。

飛機之所以擁有抵抗雷擊的能力，是因為飛機被一個巨大的金屬外殼包裹著，對雷電有較強的遮蔽效果，也就是說，飛機是一個飛行的避雷針，被雷電擊中之後，飛機外殼上頂多出現一個小凹坑，根本不會解體。

話說回來，飛機上到處都是精密的電子儀器，不怕一萬就怕萬一，萬一雷電的角度十分刁鑽，倒是飛機的電路短路，還是有可能造成一定危險的，不過，這種機率非常低。

民航飛機不怕雷擊，戰鬥機更不怕雷擊！

現代戰鬥機的機身強度更大，被雷電擊中之後，頂多就是掉點漆而已，不會受到太大的傷害。

戰鬥機最脆弱的地方，就是前端的雷達系統，這也是戰鬥機的眼睛，一旦受損，戰鬥機就會變成一個“瞎子”，為了保護雷達，雷達罩上都會安裝防雷電分流條，它跟機體連線在一起，可以將電流傳到機身，由機身承擔傷害，這點傷害對機身來說，也就是撓撓癢。

戰鬥機雖然不畏雷擊，但也不能隨意挑釁，偶然遇到雷暴區的時候，還是會繞道而行，因為大家都明白一個道理：不作死就不會死！

你別說，世界上還真有一架喜歡作死的戰鬥機，這就是大名鼎鼎的F106B型戰鬥機。

F106B型戰鬥機隸屬美國宇航局，它的任務就是穿越雷暴雨，承受雷電影響，以此來統計飛行器遭遇雷擊時候的資料。

美國飛行員曾駕駛F106B型戰鬥機穿越1496個雷暴區，一共被雷電擊中700多次，其中最刺激的一次是1984年，在短短45分鐘的飛行任務中，連續被雷電擊中72次，如果飛行員是一箇中國人，那他心中一定會蹦出來一個詞——渡劫！

F106B型戰鬥機是上世紀的產物，效能不算優秀，技術也不算先進，可它依舊能承受700多次雷擊還安然無恙，現代戰鬥機自然就不用多說了！

戰鬥機不怕風雨，不怕雷擊，怕不怕冰雹呢？

這個……其實還是有點怕的，無論是民航客機還是戰鬥機，在冰雹中穿梭都很危險！

1977年4月4日，南方航空242號班機載著81名乘客前往亞特蘭大，飛行員比爾和奇爾是兩名經驗老道的海軍飛行員，即便知道天氣情況不好，他們依舊信心滿滿。

飛機很快起飛，朝著目的地飛去，此時，美國氣象局發現天氣狀況正在急劇惡化，南方一直有龍捲風出現，風暴也在不斷增強，有些風暴就擋在242號班機的必經之路上。

飛行員在雷達上看到了一大片黑色區域，那是一片強大的暴風雨，他們要從中穿過去，就在他們開始穿行的時候突然接到航管中心的警報，風暴突然增強，同時下起冰雹。

宛如棒球一般大小的冰雹從天而降，砸在飛機上的聲音震耳欲聾，飛機開始劇烈顫抖，乘客跟著飛機一起顫抖的同時，聽著震耳欲聾的聲音，內心感到無比的恐懼，在他們聽來，那就是死神的聲音。

冰雹把飛機砸得坑坑窪窪，砸壞了飛機的引擎，砸爛了飛機的擋風玻璃，砸在駕駛室的電子儀器上，砸在飛行員的身上……

飛機開始失靈，最近的機場只有32公里，可他們卻無法趕到，情急之下，飛行員只能迫降在一條鄉間公路上，由於著地失誤，飛機發生爆炸，事故造成63人死亡，只有20名乘客和2名乘務員死裡逃生。

相較於民航客機來說，戰鬥機的防禦能力更強，可以抵禦冰雹的撞擊，但是想要在冰雹中超音速飛行，危險係數還是很高的！