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不同結構牆開洞加固方法不同
遊戲通常情況下,比較小的門洞通常採用碳纖維材料或粘鋼板加固,這幾種結構加固方式的優點是施工快,重量輕,不增加截面尺寸,缺點是隻能用於混凝土結構
閱讀更多你該懂得的如下幾個特殊地段及複雜地質條件下的盾構施工方法術語
九、複雜地質條件下的盾構隧道施工1 當盾構在承壓水砂性地層掘進施工時,應符合下列規定:2 應對盾尾密封進行檢查,確保其密封效能指標達到抵抗盾構底部最高水土壓力及注漿壓力的要求
閱讀更多下穿珠江!廣州地鐵十號線東湖至濱江東路區間右線隧道貫通
運動近日,隨著“392號”盾構機破壁而出,廣州地鐵十號線東湖至濱江東路區間(以下簡稱“東濱區間”)右線隧道順利貫通,標誌著該線路成功攻克下穿既有運營地鐵線、長距離穿越珠江等重大風險
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運動考慮基坑施工已完成,重新增補預應力錨索施工困難且工期較慢,針對該現場情況,在該處理段範圍內採用坡頂注漿加固處理(見圖2),即在坡頂設定3排垂直注漿孔,孔徑110mm,孔底進入粉質粘土不小於1
閱讀更多「施工技術」抗浮錨杆質量通病詳細解決措施,請收藏備用
農業通病現象4:地層與地勘報告不符時調整錨孔深度產生原因:鑽孔時,未對實際地層進行編錄,未發現與地勘報告不符的軟弱層,或出現後,未對錨杆長度進行調整產生後果:錨杆錨固力不滿足設計要求,錨杆驗收試驗不合格防治措施:成孔時進行編錄,發現與地勘報告不
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農業土層錨杆注漿可採用水泥漿或水泥砂漿
閱讀更多破碎圍巖注漿體空隙特徵和力學效能研究
農業【能源人都在看,點選右上角加‘關注’】題目:破碎圍巖注漿體空隙特徵和力學效能研究作者:王琦1,2,王雷1,2,劉博宏1,2,江貝1,2,3,張皓傑1,2,許碩1,2作者單位:1
閱讀更多62、講義:公路隧道盾構施工技術
(2) 管片拼裝應符合的要求:① 應根據上一襯砌環姿態、盾構姿態、盾尾間隙等確定管片排序
閱讀更多原來魯班獎工程的鑽孔灌注樁施工質量是這樣控制的
運動注漿管每節安裝好後,應在管內灌滿水檢查後是否密封漏水,防止澆混凝土時水泥漿進入而引起堵管,若孔內泥漿表面有氣泡出現, 應將鋼筋籠提出來,對壓漿管進行認真檢查, 若有漏點要進行更換, 確認無誤後重新下放鋼筋籠
閱讀更多樁基礎施工質量控制要點
運動2、高層部分採用旋挖鑽孔灌注樁,樁端後注漿工藝,樁直徑為800mm,樁端置於⑨層中風化泥岩層,混凝土設計強度等級採用C35,成孔完成後,採用反迴圈法工藝對成渣進行清理,沉渣厚度控制在50mm以內,鋼筋籠主筋為10C14,螺旋箍筋A8@100
閱讀更多重霄大哥說紫砂壺:鑑別、鑑別真假好壞所必備的基礎知識。。。。。
20號純砂朱泥魚化龍壺現在的紫砂市場大家也都能看到,紫砂壺價格沒有最低,只有更低,因為如果是泥工藝的紫砂壺,原材料成本低,製作難度小,人工費用低,燒製風險小,產量還大
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