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28萬左右怎麼選?謳歌CDX、本田URV值得入手嗎?先來聽聽車主的解說
雖說謳歌CDX也是一款不錯的車,但除了本田URV我對其它車型都不滿意
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娛樂與美國GM通用汽車合作是本田汽車最明智的決定之一,這不僅能加速本田電動車產品的發展,現在還能不受到美國電動車稅收抵免制度變化的影響
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娛樂在動力上,謳歌TLX Type S PMC Edition將搭載355馬力的V6渦輪增壓發動機,配合SH-AWD四驅系統,輪胎則是標配倍耐力P-Zero夏季輪胎(255/35)汽車網評:受市場趨勢,NSX也被迫轉型NSX作為本田圖騰般的存在
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雷諾的車標非常簡潔幹練,它是一個由4條邊組成的菱形,而這4條邊分別代表著雷諾三兄弟和汽車,這個車標也飽含著雷諾的發展歷史,然而在很多人看來這個車標實在是太過簡陋了,完全沒有半點的設計美感可言,還有很多人覺得這個車標有一些不尊重女性,這樣的車
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農業詳情見下表:前臉最讓人關注的莫過於它的進氣格柵,謳歌CDX採用的是五邊形的中網,可以看到內部是用了很多的點陣元素,形成不錯的視覺衝擊感,將整個車頭的視覺張力得到展現
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運動謳歌上一款Type S車型要追溯到2008年停售的TL Type-S,此次復活的的TLX Type S採用了謳歌Precision概念車的風格,採用五邊形盾狀進氣格柵,正中是Type S車型專屬車標
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RDX還有謳歌全系都有的連珠式LED大燈,讓它看起來充滿了未來感,毫不誇張地說其與雷克薩斯的紡錘式前臉相比絲毫不遜色
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