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創下多個“第一”!福建廈門翔安大橋通車
旅遊本文轉自:人民日報客戶端劉曉宇福建省首座預製裝配化跨海大橋——廈門翔安大橋歷經三年建設,主橋於2023年1月17日通車,從此進出島時間由半小時縮短至5分鐘,不僅能有效緩解翔安隧道進出島交通壓力,更是進一步完善廈門市“兩環八射”快速路網的重大
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海南省原交通廳廳長董憲曾在2010年7月份接受採訪時又表示,跨海工程是一項我國沒有建設先例的工程,技術複雜、投資巨大,還需要積極慎重地進行大量前期工作
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滬嘉甬鐵路專案的規劃建設對完善國家沿海鐵路通道,加強長三角地區鐵路網有效銜接,落實長三角城市群“一核五圈四帶”城鎮體系及環杭州灣大灣區規劃具有重要意義
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5公里,最窄處直線距離約18公里,但是大陸與海南島的聯絡,只能透過輪船與飛機,隨著海南省的經濟建設發展需要,有關部門經過20多的年的研究,收集了社會經濟、交通運輸、氣象、水文、地貌、地質、地震等方面的大量資料,對建設跨海通道工程的必要性、建
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