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豐田又一“王牌”,配四驅可輕鬆越野,一公里僅6分錢,19.98萬起
藝術0,能很好的緩解這類疲累,首先一鍵開啟世界首創PDA主動駕駛輔助,能從容應對很多複雜道路環境,比如:人車混雜車流、紅綠燈路口、高速車道等,都能給駕駛員提供最為貼心的幫助,會預判式的操作剎車和方向盤,自動保持跟車距離,自動禮讓行人,並且還能提
閱讀更多不僅配太陽能車頂,還能“撒撒野” 廣汽豐田bZ4X上市19.98萬起
作為豐田純電bZ系列的首款車型,也廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV,廣汽豐田 bZ4X在傳承廣汽豐田高QDR基因的基礎上,不僅續航線上,還搭載了獨有的高效能低衰減電池(10年後容量保持率90%)以及太陽能充電穹頂,此外,X-MODE四
閱讀更多豐田甩出“王炸”,雙電機續航615km,三電領先同級,19W取代比亞迪
娛樂1kWh,也就是說,豐田bZ4X效能、電耗、續航都完全不輸月銷三萬臺的特斯拉Model Y,比起大家眼中的“神車”比亞迪宋PLUS EV,竟然是全方位的完勝,著實讓人意外,可見這次豐田bZ4X誠意十足
閱讀更多長得有點另類?雷克薩斯首款純電SUV殺到 搭半幅方向盤!
人文內飾方面,新車將採用了和全新雷克薩斯RX相似的座艙設計,液晶儀表、中控大屏、HUD抬顯和旋鈕式換擋等新穎設計均會出現在新車上,整車的科技感和設計相比燃油車型都要優秀許多,內飾的質感和豪華感相比bZ4X也有不小的提升
閱讀更多月均花費943元,一汽豐田bZ4X用車成本解讀
美食在稅費部分,一汽豐田bZ4X的交強險為950元,車船使用費300元,商業險部分我們以頂配車型為例,僅選擇車損險和100萬元的第三者責任險這樣的基礎險種,再加上不計免賠共三種基礎保險來模擬計算保險金額,新車第一年的保險總費用約為9735
閱讀更多純電領域中的佼佼者,一汽豐田bZ4X實力品質更出彩
遊戲超長續航里程一汽豐田bZ4X裝配了低衰減和高安全驅動電池,讓我們在駕駛中不必在擔心電池續航的問題
閱讀更多以bZ4X為開端,廣汽豐田全面向電動化邁進
旅遊駕駛廣汽豐田bZ4X在試駕場地進行爬坡、側坡、交叉軸等專案時,記者開啟了該車的X-MODE四驅越野輔助模式
閱讀更多描繪純電新時代,一汽豐田詮釋超越零排放的新價值
人文以人為本,讓每個人自由享受電動美好一汽豐田bZ4X 正是在“以人為本”的理念指導下,依託豐田在電動車領域積累的多年經驗,和在全球範圍內培養的品質可信賴口碑,採用在 e-TNGA 思路基礎上構建的純電動平臺打造的首款車型
閱讀更多世人羨慕成都“懶”,我偏遠赴騰衝為銀杏
人文旅行不是趕路,而是感受路,此行我們將重點安排在了距離酒店四十公里外的銀杏村,準備就在這裡度過慵懶的一天,而陪伴我們的座駕是一汽豐田全新純電動SUV——bZ4X
閱讀更多花29.8萬買輛豐田bz4x,問及為何不買奧迪A4,車主說出看法
娛樂車主表示:看完外觀我們再看看內飾,客觀的說,這次豐田在內飾方面確實下功夫了,新款bz4x一改豐田往日保守設計風格,進而採用了大尺寸中控顯示屏和液晶儀表盤,中控區也由之前的眾多物理按鍵改成了只有幾個功能鍵,T區的織物也很有特色
閱讀更多一汽豐田的首款純電車bZ4X,到底值不值得買?
運動同時,一汽豐田bZ4X本身還有X-MODE 四驅輔助駕駛系統+Grip-Control 智慧蠕行模式、集天窗為一體的太陽能充電穹頂等亮點,再加上品牌的優勢和之前在環保領域的口碑加持,所以對比同級競品,一汽豐田bZ4X也是一款很有競爭力的純電
閱讀更多手握20萬+,如何選最合適自己的純電SUV?
藝術4CROZZ的長寬高4592毫米、1852毫米以及1629毫米,一汽豐田bZ4X的車身三圍指標明顯要大了一圈,而東風本田e:NS1因為車型定位原因,車身尺寸最為小巧,自然就不用比較了
閱讀更多試駕豐田bZ4X:豐田純電戰略第一步,穩了嗎?
藝術作為豐田全球純電車型,它可是集大成之作,外觀上有雷克薩斯UX的貫穿尾燈,內飾有類似F-Sport的可動儀表,按下四驅模式選擇,斯巴魯經典的X-MODE模式又彈出來了,一次性擁有三個品牌的最經典元素,可以說是賺麻了
閱讀更多豐田純電平臺第一車!不到20萬起,面對比亞迪它有多大勝算?
運動雖然豐田在核心三電方面並沒有太大優勢,但是如果你仔細觀察配置單的話,你會發現,這款車的配置豐富性是非常高的:全系標配八氣囊、ESP、前碰預警、車道居中保持、交通標誌識別、主動緊急制動、ACC、自動大燈,除了兩個低配搭載倒車影像之外,另外三個
閱讀更多生於“零缺陷率”工廠的廣汽豐田bZ4X,和使用者有個10年之約
旅遊豐田三電系統上的突破在合資車型中也是可圈可點的存在回到廣汽豐田bZ4X本身,電池作為電動車的心臟耐久度可謂是重中之重,而在bZ4X的釋出會上,官方表示,這臺車是衝著開上10年依然能保持90%電池容量而開發的
閱讀更多純電SUV動力實足,一汽豐田bZ4X帶你感受沉浸式駕駛
遊戲一汽豐田bZ4X在驅動方式有前驅和四驅可以選擇,最值得一提的是四驅系統搭載了X-MODE四驅越野輔助模式,配合全新研發的Grip- Control智慧蠕行模式,讓人在日常生活中也能感受到速度與激情
閱讀更多什麼叫做“電動爺”,別人充電一小時,一汽豐田bZ4X是別人的七倍
運動低溫續航一汽豐田bZ4X參與評測的車型是2022款四驅效能PRO版,官方續航里程是560KM,低溫實測續航208
閱讀更多日系老大哥要認真了?豐田bZ4X釋出:搶先特斯拉應用“飛機轉向”
同時,在操控層面,豐田為 bZ4X 還搭載了一項「黑科技」—— One Motion Grip 線控轉向系統
閱讀更多豐田祭出“王牌”,全時四驅+斯巴魯底盤,軸距2850,爆款已成定局
娛樂眼看純電動汽車成為市場主流,豐田祭出了“王牌SUV”bZ4X,並由廣汽豐田進行國產,新車可謂是拿出了豐田電動技術的看家本領,還融合了斯巴魯的底盤技術,一起來看看吧:先來簡單回顧一下廣汽豐田bZ4X的外觀設計,它的前臉造型相較於此前的豐田車型
閱讀更多豐田首款量產純電動車 豐田bZ4X實拍
旅遊豐田bZ4X是首款名字、外觀、內飾一模一樣的車型,外觀方面有著前衛的設計風格,採用全新的設計語言,這或許會成為車主年齡跨度最大的車型,因為無論哪個年齡段的bZ4X車主似乎都沒有違和感,全新的設計語言對年輕人來說車身線條足夠犀利,對其他年齡段
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