豐田又一“王牌”，配四驅可輕鬆越野，一公里僅6分錢，19.98萬起

在2009年哥本哈根氣候峰會上中國就明確提出2030年前碳中和目標，最近的二十大也再次明確要積極穩妥推進碳達峰碳中和，而汽車行業作為碳排放的重要支柱產業之一，也在實現“雙碳”目標中扮演著不言而喻的角色，近些年，“減排”、“零排放”已成為汽車行業共同關注的焦點，因此，很多車企也是垂範百世，響應國家政策順勢推出個性鮮明的新能源汽車。而相比於存在歷史上百年的純燃油車，人們對當前的純電動車看法可能還是持有傳統思想，認為純電動車僅僅只是使用成本低和單純的加速比較快，在操控、穩定、越野等其他效能方面還是燃油車較強悍，然而事實並非如此，我們不能“一棒子壓死所有稻草”，今天說的這款車就是一臺不一樣的電動車。

這款車就是廣汽豐田bZ4X，作為

廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV，bZ4X

完全顛覆此前我們對純電動車的看法，很簡單的例子，以往一提到純電動車，人們腦海中想到的第一畫面可能就是“傻快”？然而在豐田bZ4X身上，會讓你啪啪打臉，全新豐田bZ4X搭載廣汽豐田公司新開發的e-Axle超級驅動，起步加速毫秒級響應、動力強勁，這點傳承了電動車的特質，但是它卻擁有著

與同級車輛完全不同的動力感受與加速體驗，很有燃油車的範，即使進入到了加速的後半階段，也絲毫不會乏力，與此驅動搭配的防滑抑制系統，確保駕駛人員加速過程中快而平穩，即便是在易滑路面，也能在TRC牽引力控制系統啟動之前快速檢測輪胎打滑，極大程度保障出行安全，同時也滿足了人們對於操控性的追求。

除此之外，全新豐田bZ4X還搭載前後雙獨立空氣懸架，兼顧安全的同時可以讓司機在轉彎時做到最小轉彎半徑達5。7m，既確保了乘坐舒適性，也實現了更出色的操控穩定性，為越野提供了更多的可能性。更值得一提的是，豐田bZ4X配備標準、經濟、雪地等豐富的駕駛模式，滿足不同的多元化行車要求，如果遇到路況極其複雜的情況，雪地模式都無法應對的，這個時候也完全不用擔心，四驅版本還可以將雪地模式進行升級到X-MODE四驅越野輔助模式，效能直接全方位進階，一鍵擺平複雜多變路況，輕鬆越野。

當然豐田bZ4X在智慧科技方面也是做的相當高階先進，豐田bZ4X所做的智慧並不是單純的堆砌資料，而是真正的結合消費者的需求，潤物無聲將消費者所想的用科技手段來滿足。都說開車要做到眼觀四面，耳聽八方，那試想一下長時間這樣高度集中注意力是不是會很疲勞？然而全新豐田bZ4X搭載的最新最全的智行安全系統TSS3。0，能很好的緩解這類疲累，首先一鍵開啟世界首創PDA主動駕駛輔助，能從容應對很多複雜道路環境，比如：人車混雜車流、紅綠燈路口、高速車道等，都能給駕駛員提供最為貼心的幫助，會預判式的操作剎車和方向盤，自動保持跟車距離，自動禮讓行人，並且還能提前檢測障礙物，直接做到零風險出行，緊接著豐田bZ4X搭載的EDSS緊急駕駛停止系統，跟家人一樣精心關心你的開車狀態，在該系統啟動之前，就會透過方向盤上的攝像頭判斷其駕駛員狀態，提示駕駛員恢復駕駛操作，在必要時直接會減速停車來確保駕駛員的安全。

說到跑長途可能是每個司機最頭疼的事，要時常關注周邊路況以及自己的車速，還要高強度的集中精力，但是豐田bZ4X會讓疲累的長途變得輕鬆，全新豐田bZ4X TSS3。0系統下的LTA模式，有著更智慧的避障和檢測功能，減輕駕駛員的長途駕駛負擔，會自動檢測路面起伏較大的路況，彎道盲區、急轉彎等，還能精準檢測車線，使車倆一直保持車道居中。最值得注意的是TSS3。0系統下的DRCC模式，堪稱“沒有頓挫感又安全的跟車”，它會根據彎道曲率，實施提前彎道跟車減速。最後TSS3。0系統下的LDA模式也是出類拔萃，只要你走歪路，它就發出警告，此模式執行時，多功能資訊屏內指示燈會自動亮起，車輛狀態也會顯示在資訊螢幕上，為消費者發出更為貼心的偏離預警。

都知道開車時的第一步操作是先插上車鑰匙，那麼大家在外出差或者趕早班時難免會忘記帶鑰匙，這個時候回去取就就太浪費時間了，然而豐田bZ4X直接做到實體鑰匙靠邊站，數字鑰匙才是標配的理念，只需要消費者在手機上下載專用程式APP，完成認證及繫結後，即可使用手機作為數字鑰匙直接駕車，傳統的向朋友、親戚借車使用，以往都要拿到鑰匙才能啟動車輛，現在只需要在手機上相互授權一下，就能完成輕鬆借車。豐田bZ4X在智慧泊車系統方面也是實至名歸，支援6種泊車模式，記憶3個車位，也可自定義，複雜場景一鍵操作完成困難泊車，真正實現想怎麼停，就怎麼停。豐田bZ4X最創意的還是它的SEA車門誤開預警系統，直接拜拜“開門殺”，開啟此係統，當檢測到接近的車輛並判斷可能與自車敞開的車門或即將下車的乘員發生碰撞，車外後視鏡內的指示燈直接點亮，或者蜂鳴器鳴響來提醒乘客注意。

豐田bZ4X定位是一款中型SUV，其長寬高為4690x1860x1650mm，軸距為2850mm，內部空間出色，滿員不擁擠。續航方面其提供四種選擇，最大續航達615km，想去哪就去哪，同時百公里耗電量低至11。6kWh，以家用電費5毛一度來算，其一公里的花費也就6分錢左右，相當的省，同時其價格也很親民，為19。98萬-28。78萬，整體表現十分出色，稱得上是豐田旗下的又一“王牌”車型，可以實現移動自由與享受，兼具澎湃動力與自然體感，舒享駕馭，動靜相宜，重視顧客整體感受，將科技實力埋在消費者的需求之中，功夫下在使用者需要且必要的場景中，化繁為簡帶給你舒服且細節滿滿的用車感受，值得稱讚。