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微型電動車算不算好車?這幾款被賣爆了的車型或許能給你答案!
遊戲如果這個問題是在兩年前,或許還有一定的爭議,但是如今的微型電動車可是一改前兩年的“工具車”屬性,由於更精緻的外觀設計、智慧網聯功能上車以及主被動安全配置的搭載,微型電動車已具備精品、個性化的產品屬性,與曾經的“老頭樂”劃清了界限
閱讀更多30萬級智慧電轎比拼,零跑C01贏麻了
遊戲值得一提的是,除了上述的智慧配置和輔助駕駛功能外,零跑C01還配備了NAPPA真皮方向盤、鹿皮絨頂棚、座椅智慧加熱、主駕座椅記憶及迎賓功能、PM2
閱讀更多智慧豪華配置突出 零跑C11為我賺足回頭率
運動我們最終選擇零跑C11尊享版(長續航)的原因,主要原因就是零跑C11做到了入門即滿配,相比唐EV來說,配置和價效比要高出一大截
閱讀更多零跑汽車10月交付7026臺 1-10月累計交付達94628臺
運動在產品層面,零跑C01是全球首個搭載可量產無電池包CTC技術的車型,代表零跑汽車全域自研+垂直整合的最新成果,憑藉“C位設計、C位智慧、C位技術、C位效能、C位品格”五大C位實力,為國人打造多場景智慧豪華電動轎車
閱讀更多大空間小身材更適合代步,零跑T03和小螞蟻怎麼選
運動零跑T03擁有同級超長3620mm車身及2400mm的越級軸距,帶來十分寬敞的車內空間,作為一臺標準的5座車型,即使一米八的大高個坐進去也不顯侷促,基本上能夠滿足大家的日常出行需求
閱讀更多朱江明:2023年零跑汽車毛利率或很快轉正
至於2023年零跑汽車是否會從三四線城市轉戰一二線城市,朱江明表示,將視銷量和適配人群而定
閱讀更多放棄唐EV選擇零跑C11 我的理由你認同嗎?
美食唐EV在智慧化方面就顯得有些中規中矩了,首先是其搭載的晶片為高通驍龍690晶片,將會讓車機系統的流暢性大打折扣,與此同時,效能也將會有所降低,與零跑C11相比較就顯得有些遜色
閱讀更多預算8萬也能買純電,3款熱門微型純電動車,尺寸不大,能量不小
美食值得一提的是,2023款KiWi EV的智慧駕駛輔助配置表現搶眼,搭載了“靈犀智駕系統”,能夠涵蓋城市高速路、複雜路況、擁堵路況等高頻出行場景,並實現快速路主動推薦、彎道智慧調速、車道障礙物識別和應對、車輛近距離加塞應對等智駕功能
閱讀更多零跑"吹不起"全域自研
美食▲圖:國內造車新勢力“蔚小理”網際網路研究員馮濤對零態LT(ID:LingTai_LT)表示,業界對零跑的研發發展表示擔憂,除了“蔚小理”遙遙領先新能源的研發外,百度的集度、小米汽車、華為的賽力斯問界都有強大的技術背景,研發年投入更不會低於
閱讀更多三年虧47億,喊著“超越特斯拉”的零跑汽車也要流血上市了
運動但除了研發投入,零跑還需要在擴大營銷、服務網路和提高產能上持續投入,因此至今仍未實現盈利,近三年的淨虧損分別為9億、11億和28億元,累計約為47億元,對於2022年,零跑預計將繼續虧損狀態
閱讀更多“滬飄”青年選車記 零跑T03、尤拉白貓申請出戰
【圖注:尤拉白貓】經過一番對比後,不難看出兩車在硬實力方面的差距,尤拉白貓無論是獨有的“貓式”造型設計,還是給到使用者的全維安全守護,都不是由長江汽車代工生產的零跑T03能夠比擬的
閱讀更多“仇人”見面為何不敢眼紅?零跑C01效能完全拿捏
娛樂而且搭載的還是90千瓦時的大電池組,相比之下海豹四驅效能版僅配備了82千瓦時電池組,車身反倒比零跑C01高效能版重了5千克,加上零跑C01前後配重比接近50:50,更輕的車身、更合理的車身比,在舒適的駕乘體驗前提下,同樣有利於操控
閱讀更多零跑C01出現異響和續航下降問題,車主稱售後未給出有效解決方案
農業車主稱,C01的實際續航只能行駛200多公里潘先生在電話中表示,除了底盤異響外,另一大問題就是車輛的續航嚴重虛標,其購買的是後驅長續航版本,官方表示,最高行駛里程可以達到606公里
閱讀更多對比宋PLUS EV,零跑C11的越級表現超出你的想象!
娛樂可以很明顯感受到,雖然宋Plus EV的綜合產品力很強,市場表現也很亮眼,但以零跑C11為代表的新勢力車型也展現出了極強的威懾性,在使用者最看重的智慧配置、空間尺寸、動力加速和續航表現上更勝一籌
閱讀更多純電中型SUV大比拼 問界M5“單挑”零跑C11,誰更出色?
美食而零跑C11的競爭力非常明顯,不論是車身尺寸、續航里程、智慧配置等方面都具有一定的優勢,但唯一不足的是內飾人機工學方面仍稍欠火候
閱讀更多零跑c11遇上大眾id4,誰才是純電汽車的最香選手?
藝術大眾id4外觀科幻又動感,零跑c11沉穩先看外觀,大眾ID
閱讀更多車長超5米,最快3.66秒破百,實拍零跑C01,看看到底有多強?
遊戲零跑C01車頂下降的弧度比其他溜背車型來得更早,基本從A柱末端就逐步下行,流暢的線條延伸到尾部並形成略微翹起的鴨尾設計,燻黑處理的車窗線在上沿有著圓潤的走向,並貼合車頂弧線連線到尾柱,形成較為銳利的尖角,偏短的車頭將更多空間留給了車廂內,隱
閱讀更多雙智融合新標杆,零跑C01讓漢EV慌了
人文首搭安卓虛擬機器,真正滿足使用者對智慧座艙的追求不僅如此,即便與智慧配置相對豐富的比亞迪漢EV相比,零跑C01還比它多出了最新智慧語音互動系統、副駕獨立藍芽接入、後排控制多媒體以及超優秀的阿嘉米斯專業調音音響系統,智慧點直接拉滿,冠軍的榮譽
閱讀更多OTA迎來第五輪升級,使用者體驗滿分的零跑C11穩坐行業天花板
具體來說,在智慧駕駛方面,此次OTA升級新增了ALC自動變道輔助、HWA高速輔助駕駛兩項功能,至此零跑C11的22項智慧駕駛輔助功能已全部可開啟,其中,ALC自動變道輔助功能是指使用者啟用車道居中功能,在滿足車速情況下開啟左/右轉向燈,系統
閱讀更多零跑C11 VS 唐EV,要這麼選你就賺了
藝術整體架構更先進零跑C11是完全自主智慧財產權的產品,從研發開始就堅持自主創新,採用整套具有完全自主智慧財產權的智慧駕駛輔助解決方案,並配置了第三代驍龍數字座艙平臺,實現了從晶片層面對整個智慧駕駛輔助系統的打通,整體架構的先進性和智慧化程度不
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