F-15EX首次完成實彈測試 解讀美軍“鷹II”計劃 配備高超音速武器

美國空軍新型F-15EX“鷹II”成功進行了首次實彈武器測試，美軍稱之為“整個武器系統的端到端驗證”。美軍計劃用“鷹II”替換老舊的F-15C/D戰機，為戰鬥機部隊增加新的作戰能力，例如控制先進無人機、可攜帶高超音速武器等。

2月1日，美國空軍宣佈了這一里程碑事件。1月25日，在墨西哥灣進行的測試中，美國空軍一架F-15EX原型機向BQM-167無人靶機發射了一枚AIM-120D先進中程空空導彈（AMRAAM）。這架F-15EX隸屬佛羅里達州埃格林空軍基地的第40飛行測試中隊，實彈發射作為“戰鬥弓箭手空空武器系統評估計劃（WSEP）”的一部分，該計劃由同樣部署在埃格林空軍基地的第53聯隊負責。

本文為美國“The Drive”網站“戰爭地帶（War Zone）”專欄文章，作者Brett Tingley，本人翻譯並編輯給大家分享。

2021年3月，一架F-15E抵達埃格林空軍基地，由第40飛行測試中隊進行相關的試飛工作。

美國空軍表示，在測試過程中，F-15EX使用機載感測器，包括功能強大的AN/APG-83有源相控陣雷達（AESA）發現並跟蹤目標，然後啟動導彈發射程式。“鷹II”發射了導彈，導彈飛向無人靶機，但沒有命中目標。在官方新聞稿中，稱“這次實彈測試被確定為WSEP成功，沒有命中是因為導彈的因素”。作戰飛行計劃聯合測試部隊的F-15EX測試專案經理科爾頓·米爾斯（Colton Myers）表示：“第一次武器測試表明F-15EX完全有能力發揮預期的空中優勢，併為將來更復雜的實彈測試任務鋪平了道路。”

2021年4月26日，第53聯隊第85測試評估中隊的F-15EX“鷹II”首次從埃格林空軍基地起飛。

發射導彈的是本傑明·瑙曼（Benjamin Naumann）少校，他表示此次實彈測試讓“鷹II”更接近於服役，“我很榮幸有機會發射第一枚導彈，成功驗證了F-15EX實彈射擊能力。這次實彈測試是F-15EX部署到作戰部隊的重要一步。”

正在總裝的F-15EX“鷹II”原型機。

2021年，美國空軍在墨西哥灣上空用AIM-120D擊落了一架BQM-167無人靶機，美軍稱之為“迄今為止已知射程最遠的空空導彈發射”，這參與測試的單位來自埃格林空軍基地WSEP小組。

F-15EX機身兩側的保形油箱，在外側增加了三個掛架。

據悉，F-15EX這次實彈測試中使用的AIM-120D的有效射程比之前的型號要遠得多。不過，官方效能資料目前仍是機密，推測導彈可以命中120～165千米遠的目標，具體取決於載機的狀態。2021年5月，《空軍雜誌》披露了一系列空軍會議要點，披露了新型戰機將攜帶“超大型空空武器”，但這些會議要點涉及的具體武器仍未透露，只能根據現在正在進行專案進行推測。

F-15EX在沒有塗裝時，可以看到機身蒙皮的佈局。

2020年，美國空軍與波音公司簽署合同，採購8架F-15EX戰機，總價值12億美元。2021年2月，第一架F-15EX原型機在波音試飛員的駕駛下，首次試飛成功。幾周後，在美國空軍試飛員進行測試時，已經採用了空軍塗裝。2021年4月，美國空軍宣佈F-15EX的官方綽號為“鷹II”。

美國軍方對F-15EX寄予厚望。

美國空軍計劃最少採購144架F-15EX，以替換服役40多年的F-15C/D“鷹”。截至2021年4月，約有10%的F-15C/D戰機因為結構問題而停飛，75%的戰機超過設計使用壽命。去年，最後一批F-15C戰機飛行員從空軍武器學校的武器教官課程畢業。

2021年4月26日，第53聯隊第85測試評估中隊的F-15EX“鷹II”首次從埃格林空軍基地起飛。

為了讓F-15機隊與當前技術發展保持同步，F-15EX圍繞所謂的“開放任務系統（OMS）”架構進行設計，該架構允許將新功能和系統快速新增到F-15EX中。未來F-15EX還將配備新型電子戰系統、電傳飛行控制系統、先進任務計算機、平視顯示器、擴充套件武器掛架、先進無線電和衛星通訊裝置、APG-82 AESA雷達，經過全面改進的駕駛艙配備了大螢幕顯示器。

美國空軍現在有兩架F-15EX原型機。

F-15EX最顯著的短板就是缺乏雷達隱形功能，這表明“鷹II”將在未來與隱形效能更好的戰鬥機或無人作戰平臺合作，執行某些任務。但是F-15EX將主要裝備空軍國民警衛隊，使用比現役F-15C/D更先進的武器彈藥。空戰司令部負責人表示，F-15EX是“更新我們老化的F-15C/D機隊，獲得更先進能力的最經濟、最直接的方式”。F-15EX的機身壽命高達20000次起落，是F-35的2。5倍。

美國空軍對F-15EX寄予厚望，但裝備數量最多的卻是空軍國民警衛隊。

除了取代老舊的F-15C/D之外，F-15EX還將用來攜帶未來的高超音速導彈，隨著美軍對太平洋沿岸同等威脅的擔憂與日俱增，這種能力變得更加重要。由於雙座駕駛艙、航程和資料鏈能力，使其成為有人-無人聯合作戰編隊的理想選擇。目前，還有用F-15EX取代F-15E“攻擊鷹”機隊的討論，不過該機隊的任務與F-15C/D明顯不同，更側重於對地攻擊任務。

2021年10月21日，第40飛行試驗中隊的兩架F-15EX，在內華達州內利斯空軍基地進行起飛前檢查。

這次實彈測試只是“鷹II”進行的一系列成功評估中的最新一次。2021年5月，F-15EX在阿拉斯加演習中成功試飛了33架次。2021年10月，在內利斯空軍基地與美國空軍其他戰機配對執行了一系列作戰任務。在明年將四架F-15EX交付空軍之前，F-15EX將在埃格林空軍基地完成進一步的試飛計劃。