玉林工務段“黃衣團”寒夜換軌保暢通

本文轉自：人民網-廣西頻道

玉林工務段職工利用吊軌機進行吊運新鋼軌作業。譚育俊攝

近日，玉林工務段玉林線路車間一支60人的“黃衣團”隊伍冒著寒冷天氣集結在益湛線899公里柵欄門前，正緊張有序地做著施工作業前的各項準備工作。這個“黃衣團”當日的作業任務是更換4根25米的傷軌、鋁熱焊焊接4個鋼軌接頭，天窗點時間為180分鐘。

“這次施工作業任務重、時間緊，作業地點又線上路曲線上，既要抓緊時間出舊軌，又要及時跟進新軌，期間需要切割鋼軌、撥出舊軌、撥入新軌、焊接軌頭、上扣件螺絲，天氣又寒冷又陰雨，換軌困難不小。”玉林線路車間黨支部書記李慕傳說。

為確保這次換軌任務順利完成，玉林線路車間調集2個焊軌班、3個工區、1個機隊共60名職工組成“鐵漢團”和4臺焊軌裝置、4臺吊軌機、2臺塗油機、2臺打磨機等工機具，明確工作量和任務分工，分成8個作業組，劃定作業專案和具體任務，確保在有限的天窗點時間內安全完成換軌任務。

當日6時10分，天窗點命令下達，防護員對進入柵欄內的作業人員和工機具材料清點拍照後，職工們肩扛手拿著工具，進入線路作業地點。

空曠的線路上，風嘯斜雨、寒氣逼人。職工們顧不了許多，按小組分工迅速發動塗油機、鋸軌機、螺絲機，在200多米長的線路作業面上展開施工作業。

“3個小組人員負責全部鬆開螺絲，焊軌班負責割斷舊軌，吊軌組人員負責吊運新軌，撥軌班負責將舊軌撥出線路外……大家手腳放快點，抓緊時間。”玉林線路車間副主任、施工負責人盧超強手拿大喇叭高聲喊道。

“報告，舊軌已經切割完畢。”

“報告，螺絲全部鬆開完畢。”

各小組分別向施工負責人盧超強報告作業進度情況。

經過180分鐘的合力奮戰，職工們順利地完成了換軌任務，正點開通了線路。（譚育俊）

玉林工務段職工利用撬棍將鋼軌一步步地撥上線路。譚育俊攝

玉林工務段職工利用撬棍通力合作將鋼軌撥上線路。譚育俊攝

玉林工務段職工進行鋼軌鋁熱焊接裝 模、裝箱、封箱、結實等流程作業。譚育俊攝

玉林工務段職工利用鋼軌拉力壓縮機對焊縫接頭進行推鎦作業。譚育俊攝

玉林工務段職工利用撬棍將舊軌奮力撥出線路外。譚育俊攝