濰煙鐵路龍口段主體工程全線貫通

1月14日小年夜，室外溫度達零下10℃，寒風凜凜、雪花飄飄，許多人選擇回到家中，與父母團聚；也有不少人與親朋好友一起放鬆身心，感受佳節的歡樂。街上行人車輛寥寥可數，但在龍口市東江街道藺家村的施工現場燈火通明，16名高鐵建設者不懼嚴寒，頂風冒雪進行架樑作業。過孔、喂梁、提樑、走梁、落梁、對位、灌漿，每一個工序都全神貫注、精準控制。

下午6點08分，隨著最後一榀長32。6米、重822噸的箱梁緩緩落下，濰煙高鐵龍口段748榀箱梁全部架設完成，實現了主體工程全線貫通。

箱梁是高速鐵路的脊樑，依靠箱梁，鐵路才能跨越江河、山谷、公路等地形上的障礙。為嚴格貫徹落實濰煙鐵路現場指揮部“春節前保全線貫通”的要求，中鐵大橋局統籌謀劃、精心組織、合理配置生產資源。箱梁架設期間，面對零下十幾度的超低溫天氣，專案部連夜組織起近百人的黨員先鋒隊、青年突擊隊，在暴雪中同心協力除雪清障，順利打通了架樑通道。中鐵大橋局濰煙高鐵3標專案經理包新宇介紹，從2021年8月13日開始濰煙鐵路龍口段第一榀箱梁的架設，不到一年半的時間，箱梁架設任務全部完成，後期將進入無砟軌道和附屬工程建設，為濰煙高鐵早日開通奠定了堅實基礎。

今年是濰煙高鐵專案建設的收官之年，各施工單位正緊緊瞄準各節點目標，積極踐行中國中鐵“開路先鋒”精神，全力以赴打好攻堅戰，保質保量完成剩餘全部任務，為實現高鐵全面通車貢獻力量。

濰煙高鐵位於山東省東北部濰坊、青島、煙臺市境內，正線全長237。3公里，其中龍口段線路全長34。4公里。設計時速為350公里，是山東省北部沿海地區對外客運交流的主要通道，也是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道的重要組成部分。通車後，龍口將直通濰坊、濟南等鐵路樞紐，連線國家鐵路主幹線——京滬二線，融入膠東半島1小時、省內2小時、北京3小時高質量交通圈，滿足了龍口市民在家門口乘坐高鐵出行的迫切需求。

“十三五”以來，龍口市交通運輸局以推動高質量發展為主題，先後實現了龍煙鐵路的開通和大萊龍鐵路的擴能改造。隨著濰煙高鐵的順利推進，龍口市正逐步建立起涵蓋公路、鐵路、水運的綜合立體交通網路。交通更加便利、發展更有動力，對龍口市整體城市發展具有重大且深遠的意義。