長安長城吉利和奇瑞發動機，誰穩定性最高？內行：勝負分得很明顯

長安長城吉利和奇瑞發動機，誰穩定性最高？內行：勝負分得很明顯

隨著科技的迅速發展，汽車行業也得到了非常大的進步，除了消費者們經常購買的合資車品牌之外，國產車的銷量也在近幾年取得了非常巨大的進步；同時各大車企的造車技術也都越來越嚴謹，都在追求精益求精，希望能夠給消費者提供更好的用車體驗。而汽車效能則是車企和消費者都共同關注的一個問題，因為發動機的質量優良，將會間接決定一輛車的綜合實力；而在國產車品牌中，賣得比較好的就屬長安、長城、吉利以及奇瑞了，那麼這四個品牌的發動機，哪一家更優秀呢？誰的穩定性最高？內行人表示：勝負分得很明顯。

1、長安

長安這個品牌在我國很早之前就已經建立了，擁有著比較豐富的造車歷史，它在很多地區都有研發中心，甚至在全球都有遍佈；其中被人們所熟知的“藍鯨”發動機，就是長安自主研發出來的主體，藍鯨2。0T-486ZQ3的最大功率171Kw，最大扭矩360N·m，款發動機主要被搭載在長安CS75這款車型上。

不過據悉，這款發動機上的很多核心部件並非自己研發的，因此這樣被組合在一起的一款發動機，在實際運用當中的表現並不是很好，穩定性並不算高。

2、長城

長城的1。5T發動機是在2017年的時候上市的，發動機的賬面資料比較平緩，最大馬力可以達到180匹，最大扭矩是285N·m，可以說它兼顧了燃油性與動力。與長安不同的是，它所購買的不是核心部件，而是工程師，一旦發現別人所研發出來的作品十分優秀，就會直接將工程師給挖過來，直接幫自己研發使用，可以說長城在發動機這方面還是下了苦功夫的。然而這樣做並不見得就能產生一個好效果，因為研發汽車需要一套完整的系統，單憑一兩個配件肯定是不可以的，每個人的想法不一樣，等到磨合之後，效率就會大打折扣。

3、吉利

內行人表示，吉利自從把沃爾沃收購之後，就在技術上取得了非常明顯的進步，它旗下的領克01使用的是沃爾沃Drive-E系列VEP4 2。0T發動機，最大功率190Ps，最大扭矩300N·m，這樣的動力優勢還是比較明顯的。隨著時間的推移，吉利的研發技術也得到一定的進步，其中它所研發的1。3T技術，能夠與很多合資品牌相互較量，由此可見，這款發動機的效能還是比較不錯的。

4、奇瑞

奇瑞的實力不用過多贅述，它所研發出來的發動機技術甚至能與一些合資品牌相比較，這主要是因為它成功研發出了中國第一臺發動機，並在日後的時間裡與AVL合作，陸續研發出了近二十款發動機，其中比較出名的一款發動機叫ACTECO系列發動機，曾被多次出口至國外知名車企中。奇瑞製作研發的第三代發動機，則採用了輕量化的全鋁合金缸體，這種新材料的材質十分特別，對散熱及油耗都有一定的有利影響；可以說它的表現相當穩了！

從上述分析中，不難看出每個品牌的發動機都有自身的優勢，但如果要選擇出一個穩定性更高的品牌，勝負還是比較明顯的，編者的選擇與大多數車主相同，也會選擇奇瑞。就連內行人也表示：其實勝負得分很明顯，無疑是奇瑞發動機的表現最“穩”！