湖北正式進入軌道交通時代，5個市將開通7條城際鐵路

湖北正式進入軌道交通時代，5個市將開通7條城際鐵路

湖北的城市發展和區域經濟的協同發展，已經成為了整個中部的領頭羊，成為了其他省份學習的榜樣。按照湖北近期城市發展的總體方案，提出了武漢城市圈、襄十隨神城市圈、宜荊荊恩城市群三大城市群。如今，湖北三大主幹、三線都市圈都有重大舉措，七條市域鐵路將建成七條，兩條將連線到兩個縣城，那麼，七條市域鐵路將會途經哪裡？

一、武漢五大都市圈內將有五條城際軌道交通

武漢都市圈在湖北三大都市群中，規模最大，人口最多，實力最強的一個，它涵蓋了武漢，黃岡，黃石，孝感，咸寧，鄂州，仙桃，天門，潛江等9座，是湖北，長江中游，中部的輻射點。因此，湖北三個大城市群的市域鐵路工程中，武漢地區也是最多的，5條城際軌道交通即將建成。

1天河國際武漢機場

武漢火車站是京廣高速鐵路湖北最大的樞紐，它承載著湖北南北交通的南北交通，是湖北高速鐵路網與一體化交通系統的一個主要組成部分。作為湖北最大的航空中心，天河國際機場也將引進沿江高速鐵路，建設綜合運輸中心。武漢火車站與天河機場之間的城際軌道交通將使武漢空鐵運輸的資源得到最大程度的最佳化，同時也為武漢國際運輸中心的發展提供了有力的支撐。

2。邾城市域鐵路——桃橋湖段

武漢市區規劃中，桃橋湖-域鐵路是武漢第二條市域鐵路。桃橋湖-域鐵路在陽邏桃橋湖的地下鐵路線上開始，最終在新洲城區吳城鎮建立，將形成從武漢到市區的高速鐵路線，並與武漢的鐵路線接軌；透過該專案的實施，將進一步增強陽邏與吳城市的交流與協作，形成新洲的雙核心發展模式，推動新洲中部和北部區域的協同發展。

3。花湖武漢-鄂州地區城市軌道交通

地處鄂州鄂市區的鄂州花湖國際空港是集客運、貨運於一體的大型國際空港，將在未來建成後，將會是亞洲最大的貨運空港，被譽為中國“孟菲斯”。在武漢市區建設武漢-鄂州花湖國際航空樞紐，既為湖北航空資源最佳化，又為天河、花湖兩大樞紐建設提供了良好的條件；同時，對鄂東臨空港經濟區的發展、黃、黃的融合發展也具有重要意義。

4。閔集市—吳家山—天河域鐵路

吳家山是武漢地區的高科技產業集聚地，湖北地區的天河國際航空運輸中心、孝感、孝南區、閔集鄉三個區域均呈南北分佈。武漢從天河機場到閔集市域鐵路的吳家山的建成，既對武漢四大城市中的臨空經濟區的發展都是有益的，同時也能增強東西湖區與黃陂區、孝南區的工業協作，推動地區經濟的和諧發展。

5。漢川-吳家山城際軌道交通

漢川是武漢西邊的一個地級市，由孝感市管轄，毗鄰武漢東西湖區和蔡甸區，屬於武漢和武漢地區。武漢吳家山-漢川城際軌道交通的建成，將加強武漢作為漢川的工業基地，加速漢川與武漢的融合；與此同時，武漢在湖北的中心地帶，如天門，也將加強其影響。

二、在宜、荊京恩城市群建設一條城際軌道

宜荊荊恩城市群地處湖北西南部、江漢平原地帶，是宜昌、荊州、荊門、恩施州三大都市，以宜昌為核心區域，成為湖北西南部的重要輻射點。按照湖北各省份的鐵路發展計劃，在宜、荊恩城市群市域鐵路中，將修建一條由宜昌東到三峽飛空港的城際軌道交通。

宜昌東車站地處宜昌中心地帶伍家崗，為滬漢蓉高速鐵路網的一號線，具有客運、貨運服務功能，是繼滬漢蓉高鐵湖北境內繼漢口後最大的一座車站。三峽機場地處猇亭區與夷陵區的交匯點，是宜昌東南地區的一個重要的國際航空樞紐。宜昌將在宜昌東到三峽的城市軌道上修建城市軌道，從而實現了鐵路與空港的銜接。對宜昌國家運輸一體化的發展具有重要意義。

三、在襄十隨神地區建設一條城際軌道交通

襄十隨神城市群是湖北三大城市群之一，主兩翼之一，地處湖北省西北部，由襄陽、十堰、隨州、神農架等省級城市群組成，以襄陽為核心城市，是西北區域經濟發展的重要樞紐。根據湖北市域鐵路的規劃，隨州到廣水市域鐵路是襄十隨神的一條城際鐵路。

廣水地處鄂豫的邊界，是京廣高鐵時期的重要樞紐；然而，在中國高速發展的今天，廣水已經與京廣、西武等高速鐵路失之交臂，從而失去了發展高鐵的機會。西武高速隨州南站，再往東延伸到廣水，廣水和隨州南站之間的高速鐵路將會為廣水的居民提供便捷的運輸服務，也是對廣水的一種彌補。