試駕本田飛度，空間魔術師名不虛傳，配1.5L地球夢引擎實力如何？

近光怎麼調高低

我是一個專業車評人，最近接受廠商邀請，試駕了2021款本田飛度 1。5L CVT潮越Max版車型。定位上是一款5門5座兩廂車，對於飛度大多數人並不陌生，作為家族第4代車型設計上比較可愛，特別是臉部的大眼造型，新款車型在科技感受上面有所突飛猛進，除此之外雖是一款兩廂車，但本田一直被稱之為空間魔術師，絕對能夠滿足家用需求，下面就跟大傢俱體聊聊我的試駕體驗。

第4代本田飛度在外觀上面提供了兩套方案，除了本次試駕車型之外還有一款運動版的車型。從臉部塑造上面來講，跟上一代車型對比車頭位置的大燈變得更圓潤可愛一些，配備LED遠近光源以及日間行車燈，燈光配置上足夠豐富，支援自適應遠近光、自動大燈、高度調節以及延時關閉。輪轂尺寸雖然只有16英寸，但花瓣式的造型模樣確實對年輕人有一定吸引力，尾部則是比較中規中矩的一套方案，沒有特別多的出彩之處。

作為家族第4代車型，為了能夠與時俱進，裝備上更齊全一些，頭頂位置提供一塊單天窗，雖然面積不大，但至少能夠給後排乘客帶來更好的開闊感。主駕駛提供車窗一鍵升降功能，有小孩的家庭也不用擔心，車窗支援防夾手功能。如果已經成家立業，老婆坐在副駕駛上提供了化妝鏡，就是沒有配備照明燈，有一點虎頭蛇尾的感覺。新車搭配一塊7英寸全液晶儀表屏，雖然尺寸不是很大，但對於油耗轉速之類的資訊顯示全面。中控螢幕的尺寸則在8英寸，螢幕解析度倒是不差，看上去很鮮豔，車機系統不是特別好用，而且手機互聯只支援CarLife，第4代飛度依舊有一種收著打的感覺，雖然對比上代車型科技感有所提升，但是對比主流車型還是會差點意思。

作為一款小型兩廂車，飛度長寬高分別在4090×1725×1567毫米，車身軸距在2530毫米。我自己身高是在1米78，試駕前會擔心小型車是不是很壓抑，但實際上前排座椅調整最低狀態之後，頭部擁有四指左右的空間。坐在後排腿部空間很舒服，達到兩拳左右，頭部空間跟前排一樣，沒有發生大的變化。本田之所以被稱之為空間魔術師，主要就是在有限的空間上能夠做到最大利用，我自己數了一下前排一共有11個儲物空間，並且有兩個杯架，後排有6個儲物空間，沒有杯架。

動力上面採用1。5L地球夢發動機，從引數上來看並不算差，最大功率在96kW，最大扭矩在155N·m。飛度駕駛感受就是比較靈活，低速行駛的時候比較輕快，油門輸出足夠線性，在城市中行駛要比很多中大型的車靈活太多。並且發動機在中期還有一定的餘力，轉速超過3000rpm之後會迎來一個新的爆發，在高速上行駛，雖然超速不輕鬆，但也不會覺得太過吃力。傳動系統搭配CVT無級波箱，帶給車主的感覺就是很平順。

底盤上是採用前麥弗遜式獨立懸掛、後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛組合。方向盤轉向感受不會隨著時速的增加就會有所調整，帶給消費者的感覺相對輕盈，男生女生開都比較舒適，底盤配置雖然一般，但調校上面會更偏舒適一些，面對城市路段的小減速帶，能夠充分過濾大部分的顛簸。而且對比老款車型，新款車型的隔音性更好，主要是在發動機艙加入了隔音棉，確實會更安靜一些跑高速即便是用力踩油門踏板，也是少了一些發動機咆哮聲。