哈弗H6的廉價版，1.5T+6速自動還全系標配智慧啟停和定速巡航

說起哈弗品牌，最近兩年陸續推出了不少新產品，甚至在同一細市場推出了不同定位的新車，就拿緊湊級SUV陣營來講，除了剛剛推出不久的H4以外，還有哈弗M6助陣，新車基於哈弗老款H6打造而來，在不久前還推出了2018款車型，9-11萬元的官方指導價也非常實在，那麼作為哈弗在緊湊級SUV市場的“根基”，哈弗新款M6能否讓消費者滿意呢？咱今天一起來看看。

哈弗M6的前臉有些脫離哈弗家族的設計，不論是噴黑的六邊形中網，還是更有張力的大燈以及霧燈區域設計，都讓M6更加個性。

側身俯衝的腰線以及懸浮式車頂的設計，也突出了時尚感。車尾相對比較沉穩，能夠讓人一看看出是哈弗式家族設計。

哈弗M6的內飾與老款哈弗H6的內飾完全相同，也就是哈弗H6的藍標版。而在工藝和用料上與老款H6也是完全相同的，並沒有因為M比H級別低就有所縮水。

雙炮筒式儀表盤設計十分簡潔，中間鑲嵌了一塊單色液晶屏，用以顯示擋位、胎壓和油耗等資訊。

另外，新車還在配置上進行了調整，全系標配智慧啟停、8英寸MP5中控屏、一鍵啟動、無鑰匙進入、雙溫區自動空調、多功能一體式後視鏡、定速巡航等。更值得一提的是，新車還增加了Carlife功能，方便智慧操作。

M6的座椅坐著舒適度還可以，軟度適中，後排的坐姿很高，大腿能夠充分接觸座墊部分，後排靠背的角度也可以進行一定程度的調節，不足之處在於座墊和靠背部分比較平，背部的貼合度一般，另外後排沒有出風口，在如此炎熱的夏天，後排乘客最好等前排空調的風涼後再上車。

哈弗M6目前只提供1。5T動力選擇，而這臺發動機也沒有進行任何的調整，最大功率110千瓦\5600轉，最大扭矩210牛米/2200-4500轉，與它匹配的依舊是6速自動變速器，這是哈弗的黃金組合可靠性非常高，相信大家都不陌生。

車君子點評：哈弗M6可以說就是廉價版的H6，在全新H6換代後，9-10萬元的價格區間空擋，需要有這麼一臺車來填補。雖然現在哈弗H6依舊保持了穩定的月銷3萬輛以上的成績，但選擇出一款更低門檻的同門車型，對於利益最大化來說是必要的手段。對於消費者來說，有新的樣式的低價車可選，也不失為一種福利。（文/車君子 編輯）