今天再給大家科普一下，機械增壓的優勢都有哪些？

振壓器是越沉越好嗎

首先，

機械增壓不同於渦輪增壓

，它是利用

皮帶連線機械增壓本體和發動機的曲軸來執行的

，也就是說它會

利用一部分發動機的動力

，先使增壓啟動，等到轉速提起來後，增壓器提供的動力會重新

反補發動機

，從而提升動力。

重點就是小排量底子差的車，如果裝了機械增壓效果可能比你沒裝之前還要差，畢竟他最開始會先使用一部分發動機的動力。

渦輪增壓恰恰相反

，它是利用發動機所排出的

廢氣來進行驅動的

，不會佔用發動機本身的動力，但是由於渦輪增壓設計理念的缺陷導致它的

遲滯感

，一直沒有什麼辦法解決。

就

像網路延遲一樣

，你一腳油門下去他不會給你反饋，需要等待一段時間後他才能給你提升動力，這種感覺放在駕駛中會讓你

十分不適。

其次就是

故障率

這個問題，由於渦輪增壓它的設計方面是

比較精細

的，而

越精細的儀器故障率就會越高

，只是所公認的事實。

反觀機械增壓就不一樣了，它的機械結構

十分簡單

，甚至可以說是

簡陋

，一目瞭然的工作原理，讓它的

故障率低到極致。

另外一個區別就是

機械增壓比較專注於在車起步和低轉速時就能給車提供的動力。

渦輪增壓必須要等到車轉速上來之後才會逐漸感受到動力上的提升

，這一點跟我之前所說的 遲滯感不謀而合，必須要踩一段時間油門後他才行。會給你提升動力。

所以有想加裝機械增壓或者渦輪增壓的車，主要注意這麼幾點。如果你是小排量的車，那麼建議你渦輪增壓，如果你是底子稍微好一點，但是是在城市中行駛比較多的話，那還是機械增壓更為有優勢一些。