泊覽交通｜南下擴路網，串山又連水！濟南“畫粗”南山這一“橫”

記者 於泊升 李夢瑤 實習生 李文浩

臨流聽溪，登高望嶽，一路美景！作為山東省第一條旅遊公路，省道103專案近日節點頻出，近5公里長的門牙段公路主線實現貫通。該段是進出南山的咽喉要道，從地圖上看，東西走向，相當於旅遊公路上的重要一“橫”。它的貫通將如何助力這條旅遊公路成型？濟南南向路網又如何藉助省道103的建設實現“蝶變升級”？

省道103旅遊公路門牙段

記者探訪—

門牙段主線具備通行條件

新建路面更加順暢

作為通往南部山區，連線濟南、泰安的主要幹道，省道103承擔著濟南旅遊業發展及保障南部山區群眾生活、旅遊的重要任務。門牙景區段位於這條旅遊公路的中南部，處於仲宮街道與柳埠街道的交匯地帶，從地理位置上看，是主城區前往南山、泰安等地的咽喉要道，也是柳埠、高而北上進入主城區的必經之路。

10日上午，記者來到濟南通達公路工程有限公司承建的門牙段公路探訪。目前道路主體形態已經展現，路面平坦寬闊，車輛行駛起來更加順暢，半幅道路已經放開，經過導改後，目前可以雙向通行，工作人員正在現場進行附屬工程作業。記者現場發現，除了機動車道，門牙段在道路一側設定了騎行車道，也已經基本建成。

“門牙段路基寬度達到了33米，還在外側設定了4。5米的騎行車道，雙向四車道一級公路標準建設，老路是在右幅，專案部銑刨老路後，對路面進行了拼寬施工。”省道103旅遊公路四標段辦公室主任兼協調部長張鴻旺告訴記者，省道103旅遊公路門牙段，建設等級較高，通行條件優於老路，設計時速80公里。

正值週末，通行門牙段的車輛較多，公交車、運輸車、私家車等有序從新建路面駛過。“從今年5月份開始施工到現在，省道103門牙段就沒有中斷過交通，修一部分，留出一部分，讓這條交通主動脈不中斷。”張鴻旺稱，門牙段沿線旅遊資源豐富，是南山旅遊的熱門區域，節假日時，車流量大，施工中需要密切注意通行情況，減少影響。

從門牙村出發，沿新建道路一直到柳埠街道西坡村，4。4公里長的主線通行情況良好，道路容量增加，交通承載能力也提高了不少。由於伴山而行，門牙段大部分道路呈東西走向。北側半幅道路臨時改成了雙向通行，按照道路通行習慣，後期南側半幅道路放開後，經過導改，北側兩車道用於進城方向交通。“歷時半年，門牙段完成了主線貫通的任務，13道圓管涵、4。9萬立方米石灰土、25。7萬立方米路基填築已經全部完成。”四標段專案經理張殿寶表示，門牙段兩處通道涵也已經全部完成。“專案目前完成交通導改4。4公里，後續施工正在進行，達到要求後，將按期放開主線通行。”張殿寶說。

記者調查

旅遊公路景點多

三大景觀一路串聯

從仲宮街道門牙村到柳埠街道西坡村，沿線叢山環繞，旅遊資源豐富，著名的大小門牙景區就在這條主線上。記者從濟南市交通運輸事業發展中心瞭解到，省道103旅遊公路連線了大小門牙景區、九如山瀑布群、紅葉谷、水簾峽、四門塔、跑馬嶺野生動物世界等自然風景區，又有金象山樂園、濟南世紀園、九頂塔中華民俗歡樂園等休閒娛樂場所分佈。形成了“旅遊+公路”的生態出行模式，未來打造“離城覓趣”“臨流聽溪”“登高望嶽”三大主題景觀。

所謂“離城覓趣”是指從省道103旅遊公路起點紅符路向南，過二仙大橋，離主城區漸遠，在省道103上行駛，有尋找自然夜趣的感覺。門牙段周圍山川溪流具備，是市民遊客常去打卡的地點，打造出“臨流聽溪”的意境。繼續沿主線向南，靠近濟南泰安界後，巍巍泰山，頓生“登高望嶽”之感。

從沿線景點就能看出，省道103被冠以“旅遊公路”實至名歸。在國內，著名的國道318川藏線就是一條旅遊公路，安徽省近年來也推出了“皖南川藏線”，整合沿途旅遊資源，打造地區名片。

省道103旅遊公路建成後，將填補魯中地區中長途公路旅遊的空白，集合沿線旅遊資源，“公路+文旅”，打造南山新品牌。除了沿線的文旅資源，這條路本身就有文化歷史價值。省道103最早稱為濟新路，是濟南至新海連市（連雲港市），沿魯東南部走向通達沿海的一條公路。記者查閱《濟南文史》發現，該路原系古道，即馬車道。

省道103是濟南南向路網中最早的主通道，沿線的橋樑也非常有歷史，仲宮大橋服務南山幾十載，老橋即將改造為觀景平臺，二仙大橋是山東省正在運營中規模最大的石拱橋，具有一定歷史價值。

再造南下大動脈

推動濟南南向路網升級

隨著經濟社會發展，省道103進行了幾次改建，改善道路通行情況。此次旅遊公路的建設，讓老通道煥發出新活力，等同於再造一條濟南南下的交通動脈。

業內專家認為，濟南向北受到黃河阻隔，向南群山環繞，形成了“東西長、南北窄”的城市佈局。濟南的交通路網，東進西出比較便捷，到青島方向有多條公路大通道。目前濟南正在攜河北跨，過黃通道越來越密集，北跨交通在發展。在南路，濟泰高速公路已經通車運營，省道103拓寬後，將形成又一條大動脈。

從地圖上看，省道103旅遊公路過槲疃村轉向東南後，與濟泰高速公路平行，形成南山段濟泰二通道，未來起到對濟泰高速交通分流的作用，為濟泰互聯互通提供更多可行方案。

在北部，省道103與望嶽路連線後，向北串聯順河高架路這一主城區南北向軸線，可以快速接入市區路網，在北繞城與濟南泰安界間形成順河——省道103這一南北大動脈。市民前往南山，從主城區進入順河高架路，一路向南，過望嶽路，進入省道103主線，直達南山，一路通暢。

目前，省道103全線正在按施工計劃正常推進，二仙大橋下面層攤鋪完畢，正在對老橋進行洗刨施工，仲宮大橋交通導改如期完成，部分路基路面工程正在組織施工人員全力推進。

專案的實施不但對提高路網結構、提高公路服務水平、有效緩解南部山區節假日交通擁堵起到重要作用。該專案首次引入旅遊服務的設計理念，是國省幹線“暢、安、舒、美”示範路的升級，在省內將起到行業引領作用。

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