南昌新建“主幹”地鐵，即將開通運營！線路全長40公里

文/城市微觀察

時間匆匆，在漫長的歲月裡，整個城市也在不斷地向前前進，為了能讓整個城市發展更好，讓人們過上更加美滿的生活，城市一直在不停地做著建設。

交通問題是城市建設中的一大難題，

現在每家每戶基本都有一輛私家車，而每個城市的道路也很有限，所以城市不斷地在對道路進行擴張，但是

依舊減少不了地面上的壓力

。這時，人們就把目光放到了地下，地鐵的建設就此而來。

地鐵的建設相信，大部分人都有受益吧，坐

過地鐵的都知道，他不僅每列列車來得很快，而且短時間就能到達想去的地方，十分的方便人們的出行

。所以現在許多城市都在新建地鐵，為了讓人們能夠有更好的出行交通，也為了減緩地面上的壓力。而許多城市也會建許多條地鐵，為了就是人們上班乘坐地鐵的時候不那麼擁擠。

2021年，今年是南昌地鐵4號線建設的最後一年，目前也有許多好訊息頻頻傳出。

這條從2017年年底就開始開工的地鐵，如今已經到了收尾的階段，跟隨小編一起來看一看吧。

4號線是當地的

一條“主幹”地鐵

，他所涉及到的地方特別的多，

線路全長40公里

。

整個沿線一共

設站29座

，

平均每個站臺的間距大概為1.4千米

，分別是

白馬山站、裕豐街站、璜溪站、中堡站、禮莊山站、西站南廣場站、懷玉山大道站、安豐站、東新站、新洪城大市場站、丁家洲站、觀洲站、雲天路站、灌嬰路站、南昌大橋東站、桃苑站、繩金塔站、罈子口站、丁公路南站、丁公路北站、人民公園站、上沙溝站、起鳳路站、七里站、民園路西站、火炬站、北瀝站、科技城站、魚尾洲站。

整條路線在建設的過程中也是遇到了許多的困難，不僅僅是工程難的問題，主要涉及到的一些拆遷方面的問題，有許多的隧道要進行打通，而為了讓地鐵能夠順利地建造，需要透過專業人員多次進行現場的勘察，才能做出最終的決定。

有種說法就是“

地鐵一響黃金萬兩

”，這句話完全不是憑空得來的。就從這條地鐵線上來看，他從整個專案的難度和線路的長度來說，

投資了將近300億在修建

。但是花費這麼多的金錢，就是為了能給大家帶來更好的環境，同時也能夠讓大家方便出行，同樣也能帶動當地的一些經濟發展，最主要的是地面的一些交通壓力也能得以舒緩。

據瞭解，

整個工程已經基本完成了百分之七十，整個專案也預計在今年年底即將開通運營！

你期待嗎？歡迎在評論區留言。

想了解更多精彩內容，快來關注城市微觀察

大連竟有“雙機場”！其中一個機場建在海面上，市民：厲害了

新地鐵又將“落戶”到瀋陽！共設有23個站點，總里程長34。112km

四川“千年古鎮”，大部分都是原始建築，遊客：未過度開發

沙漠裡看到的“西瓜”，千萬不能吃！知道原因後：幸好