2035年，青島漁業港口為28 處，容納靠泊船隻超3500艘

齊魯晚報·齊魯壹點記者 高雅潔 通訊員 孫兵兵

至2035年，青島市漁業港口形成 “一帶、三區、二十八處漁港”的總體空間佈局，將青島市漁業港口最佳化調整為28處，容納靠泊船隻不少於3500艘。《青島市漁業港口布局編制專案》日前透過評審驗收，

11月30日，青島市海洋發展局組織召開《青島市漁業港口布局編制專案》專家驗收會。《專案》緊貼青島市漁港實際，謀劃至2035年，透過資源整合、減量提質、陸海統籌、複合發展等措施，將青島市漁業港口最佳化調整為28處，容納靠泊船隻不少於3500艘。經專家組討論，原則同意透過《專案》評審驗收，這標誌著青島市率先在全省完成漁業港口布局。

《專案》明確，至2035年，青島市漁業港口形成 “一帶、三區、二十八處漁港”的總體空間佈局。其中，“一帶”指濱海現代漁業經濟發展帶；“三區”為即墨-嶗山漁港經濟區、城陽-膠州漁港經濟區、西海岸漁港經濟區；“二十八處漁港”為青島市開展海洋漁業活動的28處重要的生產、生活和旅遊節點。

同時，按照規模和漁港職能的不同，將規劃漁港劃分為中心漁港（含遠洋漁業基地）、一級漁港、二級漁港、三級及以下漁港五個級別。並按照主導功能將漁港劃分為綜合型、生產型、休閒型和生活型四種類型，形成兼顧生產、生活、旅遊，多種功能特色發展的漁港發展體系。

《專案》還明確各漁港經濟區的功能定位和每個漁港的規劃措施，包含“提質升級、現狀最佳化、撤銷提升、規劃新增”四種類型。其中，“即墨嶗山漁港經濟區”中的即墨漁港功能組團以服務漁業生產、發展休閒漁業為主要功能，並對周邊海域的海水養殖、海洋牧場等專案提供支撐服務，而嶗山漁港功能組團將以休閒漁業為重點發展方向。“城陽-膠州漁港經濟區”則需要對現狀漁港資源進行整合，該區域規劃定位為以城市休閒漁業為主，兼顧一定的生產貿易、水產品加工功能。“西海岸漁港經濟區”也同樣面臨資源整合的要求，結合胡家山冷鏈物流基地建設、西海岸海洋牧場等重點專案的落地，該區域將以遠洋漁業為特色，“海洋牧場+休閒海釣”為特色，打造兼顧漁業生產、貿易、加工、冷鏈物流的漁港經濟區。

下一步，青島市海洋發展局將完善管理體制建設、強化漁港合法權益、加強資訊化建設、創新經營體制、擴大公眾參。同時，漁港所在區（市）人民政府建立分級漁港港長制，壓實監管責任。並探索制定漁獲物定港上岸、漁船安全管理計分制度、漁船進出港報告制度，提升精細化管理水平。

中心漁港：在漁港經濟區中具有核心地位，為山東及周邊省市漁船提供停泊，以大中型漁船停泊為主，漁船作業區域以外海、遠海漁場為主。

一級漁港：在漁業生產中佔有重要地位，為省內漁船靠泊、漁貨裝卸、避風、航修、補給提供便利，漁船作業區域以近海、外海漁場為主。

二級漁港：在漁港經濟區中發揮支撐作用，為青島市範圍的漁船靠泊、漁貨裝卸、補給提供便利，具備部分減災能力，漁船作業區域以近海為主。

三級及以下漁港：為本區市漁船靠泊、漁貨裝卸、補給提供便利，具備一定防災減災能力，漁船作業區域以近海及沿岸作業為主。

漁港的四種類型

綜合型漁港：兼有漁業生產、市場貿易設施， 以及休閒娛樂、水產品加工等多種功能的漁港，是本地漁業生產、經營、旅遊等漁業活動中心，是最能體現青島漁業生產能力、漁業文化的重要漁港設施。

生產型漁港：以漁業生產、加工，漁船維修、市場貿易以及補給、服務等輔助功能為主導的漁港，也是海洋牧場建設、深海網箱養殖等各類漁業生產活動的後勤保障基地。

休閒型漁港：相容漁業生產以及旅遊觀光、休閒娛樂、特色餐飲、文化演出等旅遊功能的漁港，多位於旅遊景區或商業中心區。

生活型漁港：以漁民生計、生活服務為主要， 配備簡單生產、補給設施的漁港。