艾瑞澤8已上市，入門即197匹馬力

艾瑞澤8在9月份上市，很多小夥伴都期待已久了，畢竟奇瑞從未讓人失望過，無論外觀、動力、空間、配置、底盤調校都很不錯，接下來咱們就來聊聊艾瑞澤8。

前臉是全新設計，並沒有像艾瑞澤5、艾瑞澤GX擁有家族式設計，希望就以艾瑞澤8一樣全系轎車都採用這個設計，那就帥多了，現在奇瑞的SUV都是家族式設計，轎車得跟上。

從側面看過去車身也是較長的，雖說定位於緊湊型車，但車身長度已經達到了4780mm，相比邁騰車長僅短了86mm，要知道邁騰是定位於中型車，把艾瑞澤8說是A+級是不足為過的，軸距呢也是達到了2790mm，乘坐表現更佳。

貫穿式尾燈再加上三角形的尾燈設計，頗有氣質，並沒有把排氣管給裸露出來，取而代之的是兩個裝飾板，如果裸露出來感覺可能又不一樣，可以看出下擾流板也是配備的，更具有運動風格。

內飾設計也是相當到位，浩瀚藍加米色一眼望去滿滿的豪華感，三幅式平底方向盤更外的運動，多功能方向盤都是標配，採用的是電子擋把，同樣也是全系標配，內飾配色僅兩款選擇，另外一個就是滄海灰，雖說耐髒，但是失去了高階感。

空間表現還是很棒的，並且近2。8米的軸距也不是擺設，身高176cm坐進去前排頭部空間都能有4指，後排腿部空間有3拳的距離，頭部空間也有一拳距離，（此資料來源於網路）並且後排還配備航空頭枕，這在同級別可不常見。

車內門把手頗有特色，並且回彈方式也是緩慢的，座椅調節則在門板上，而且頂配還帶座椅記憶，配置確實很香，同價位配備座椅記憶的還是屈指可數。

動力方面搭載的是1。6T渦輪增壓發動機，最大馬力197匹，最大扭矩290牛米，最大功率145千瓦，若是後期搭載2。0T那就是錦上添花。與之匹配的是七速溼式雙離合，整體來說溼式雙離合要比干式雙離合更好些，技術更成熟、更耐用。當然了這些也是全系標配，真的很不錯。

採用多連桿式懸掛，應對顛簸的路面，也能給到良好的舒適性，轉向精準做到打哪指哪，七速溼式雙離合提速快，換擋迅速且無頓挫，帶來更好的駕駛體驗。

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