搶先試駕攬境｜MQB平臺打造，車內能放下一張床

西寧市海拔高度多少米

還記得從2015年“二胎政策”放開以來，隨著二胎家庭的增多，七座SUV市場的需求量開始不斷增長。如今伴隨“三胎政策”出臺，多孩家庭的出現將會面臨出行剛需，勢必會再一次地對這一細分市場的發展起到推波助瀾的作用。

與此同時，我們可以看到各個車企紛紛給自家旗下的大7座SUV車型打上了“三孩家庭首選”的標籤，還有一些恰逢其時到來的車型，比如即將上市的一汽大眾攬境。

6月18日，筆者去到青海西寧搶先試駕了一汽大眾攬境，這臺真正符合三孩家庭出行剛需的出行利器是真的給筆者帶來了太多的驚喜。

後排真的太好睡了

作為一汽大眾旗下的旗艦級SUV，攬境帶來的是媲美奧迪Q7、寶馬X5等豪華旗艦SUV 的寬敞舒適的乘坐空間。其長寬高分別是5152*2002*1795mm，超過了上汽大眾途昂，軸距則是達到了2980mm，分別有6座、7座兩種佈局，筆者試乘的這一臺是6座佈局，第二排配備了行政級老闆座椅，而且還是獨立設定。

得益於其菱形絎縫的真皮打孔工藝和人體工程學設計，頭部配備的可高度調節及頭枕側向角度調節的航空睡眠頭枕，筆者坐在第二排最大的感受就是“巴適得很”。而且攬境整個後排的空間非常寬敞，座椅又配備了電動調節、主動通風、加熱等功能，內建3D按摩氣袋，將座椅靠背最大程度地往後調，完全可以實現“葛優躺”，一路“躺平”。

當然，這裡也不得不提到攬境的7座佈局的車型，筆者特意去將第二、三排座椅放倒看了一些整體空間，不僅可以達到純平的狀態，還可以擴展出高達2451L超大後備箱空間。對於一家出遊來說是相當的友好，出發時放下一家人的行李，戶外露營等大件裝備完全OK，到達後要是累了還可以在後備箱鋪上床墊小憩一會兒。

不懼越野的動力配置

除了比肩豪華的舒適以外，攬境在動力方面的表現也沒讓人失望。這臺車提供了兩種功率調校的2。0T以及2。5T V6發動機，筆者試駕的這臺是2。0T高功率版本，目的地——青海湖。

眾所周知，青海湖是中國最大的內陸高原湖泊，也是我國最大的鹹水湖。它浩瀚縹緲，波瀾壯闊，是大自然賜予青海高原的一面巨大寶鏡。但青海湖地處3200米海拔高度，行進地貌複雜多變，所以也給本次的試駕之旅提高了不少的難度。同時，也是對車輛操控性、越野動力和乘坐舒適性的極致考驗。但攬境強大的動力以及提供的7種駕駛模式足以靈活應對各種路況，起步或者超車的時候深踩油門，它就可以回饋源源不斷的動力，尤其是後半段發動機展現出的爆發力非常強大。

第六代博格華納-瀚德4 MOTION智慧四驅系統也使得攬境反應十分敏捷，山地爬坡過程中能夠實現動力百分百後輪驅動，保證爬坡動力儲備的同時兼顧駕控的舒適性。

另外，攬境的底盤調校是偏向舒適，在行駛到減速帶或者坑窪路面時，柔軟的懸掛會盡力過濾掉多餘的振動。同時，在雙層隔音玻璃的加持下，攬境的NVH表現也非常不錯，即便是高速行駛下，車內也是相對安靜的。

內外兼修的全新產品設計

既然是來到美麗的青海湖，又怎能不在絕美的景色之下為攬境拍上幾張美圖。草原、湖泊、大漠，造就了西寧絢麗多姿的唯美風光，氣場全開的大眾攬境融入此情此景中，竟然也引得遊客們紛紛側目。

其採用了大眾最新的設計語言，車頭極具視覺張力，粗壯的鍍鉻飾條裝點出一臺大型SUV該有的威嚴。近3米的軸距讓整車顯得非常修長，雙段式的腰線設計，加之寬厚的輪眉和雙五輻大尺寸輪轂，讓整車看起來相當的有氣場。

來到內飾，一臺豪華SUV才有的尊貴感與儀式感盡數體現。最吸睛的莫過於攬境搭載的12英寸高畫質大屏與10。25英寸液晶儀表，兩者連成一體給整個車內營造出了極強的科技氛圍。

下方則是採用了開放式的儲物空間，不僅方便隨手放置錢包、駕照、化妝包、鑰匙等隨身物件，也為使用者拿取物品提供了便利，並且內建了兩個充電介面，非常人性化。

配置部分，攬境搭載了Travel Assist一鍵式智慧駕駛輔助系統，包括ACC 3。0 自適應巡航、HOD方向盤、Lane Assist車道保持、施工地帶輔助、交通標誌識別系統等全套智慧駕駛技術，還有360度全景影像、PLA 3。0自動泊車等功能，給整個行程給予了充分的安全保障，也減少了長途駕車的疲憊。

寫在最後

可以說，無論是從外觀、內飾設計，還是空間、動力、科技配置等引數來看，攬境的產品實力都無愧旗艦SUV之名，攻佔這一細分市場佔盡了優勢。而且從這臺車29。99萬-39。99萬的預售區間來看，價效比也是很高的，相信上市之後的正式售價還會給我們驚喜。