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探店2020款凱迪拉克XT5,直降5萬,全系標配2.0T+9AT,爆發力強!
2021款凱迪拉克XT5前臉進氣格柵進行了加寬,是非常穩重的,中網飾條的點綴比較更加有層次,標誌性大燈點亮後更加個性,梯形狀進氣口底部銀色護板的鑲嵌提升較強的運動屬性
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旅遊總結:新款凱迪拉克XT4/XT5主要是對配置進行了最佳化,2023款車型僅保留了此前選擇最多的幾款配置,並進一步對其進行最佳化
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遊戲具體測試環節,身高178cm的體驗者在前排得頭部空間超過了1拳,但後排因為天窗邊緣的強化處置,會快速下降到3指,而這裡的左右兩側座椅腿部空間則剛到2拳,作為一臺只提供5座佈局得豪華SUV車型,凱迪拉克XT5這樣的表現只能算及格
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農業0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率分別是237馬力,傳動系統匹配的是9擋手自一體變速箱,最高車速達到了210km/h,百公里油耗分別是7
閱讀更多凱迪拉克XT5開了作業,車主開了4個月後,憋了一肚子話想說!
和賓士GLC相比,凱迪拉克XT5的外觀更具風情
閱讀更多凱迪拉克XT5駕駛心得,開了170天,車主表示有話要說
不過凱迪拉克XT5既有優點,也有缺點,對於凱迪拉克XT5來說,選這臺車就是因為他的空間,空間很大,外觀也很大氣,不過最不滿意的地方還是後排座椅的角度感覺還是不夠貼合,減震也偏硬點,其他都沒問題
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大家好,今天將和各位分享《凱迪拉克XT5駕駛心得,開了140天,車主表示有話要說》
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