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這些車標背後的含義你未必知道(1)大眾篇
西雅特:車標整體由激情的紅色字母和現代、精準的鍍鉻標記組成,象徵著品牌感性與理性的平衡
閱讀更多曾經的大眾“親兒子”,如今銷量暴跌61.3%,離退市不遠了
藝術其次,大眾捷達獨立成子品牌之後,斯柯達雪上加霜,銷量開始崩潰
閱讀更多2023款斯柯達明銳正式上市!油耗低至5.5L,僅10萬起,還看啥速騰
美食在車身外觀方面,全新的斯柯達明銳前臉採用豎向佈局燻黑前格柵,前包圍底部及左右兩側進行了燻黑處理
閱讀更多斯柯達柯米克GT,外觀漂亮,配1.5L+6AT變速箱,三大件穩定可靠
遊戲內飾方面,中控臺佈局簡簡單單,各種功能操作起來順手,上方的儲物槽很實用,中間部分使用了裝飾條,雙炮筒儀表讓人喜歡,前排為一體式運動風格座椅,對身體包裹感比較強,上面也有著GT的刺繡標識,只是仔細觀察,車廂內還是能找到較多的塑膠材質
閱讀更多蘇寧自營的斯柯達零售體驗店即將亮相合肥包河萬達
蘇寧汽車公司線下運營負責人告訴記者,蘇寧和上汽大眾計劃2020年全年開設50家該線下自營門店,在8-9月份北京、西安、大連、哈爾濱、廣州、深圳、濟南等近20家門店在籌備中,這些門店很快和大家見面,將在全國各地為使用者提供更便利的購車和用車體
閱讀更多哪種b級車最舒服?“阿特茲”和“速派”瞭解一下!
但是近幾年推出的新款車型卻讓它徹底擺脫了這種印象,代表之一的就是旗下的b級車柯斯達速派
閱讀更多從Jeep到斯柯達,“退出”也不失為一種選擇?
遊戲”該負責人坦言,公司與我們在華的合資夥伴上汽大眾一直保持持續和建設性的對話與交流,以審視在中國向全面網路化的電動出行轉型的背景下如何實現斯柯達品牌在中國市場的最佳定位
閱讀更多斯柯達12.11購車節:除了賣車,想傳達的更是生活態度
作為斯柯達品牌的旗艦車型,全新柯迪亞克完美的詮釋了“入門即豪華”,可以說你想要的東西,這臺車幾乎都可以滿足你
閱讀更多開過斯柯達速派,19萬又換邁銳寶XL,對比差距,車主:差距明顯
那麼,開過斯柯達速派,19萬又換邁銳寶XL,對比差距,車主:差距明顯
閱讀更多斯柯達速派全新海外亮相,外觀帥氣,換裝1.5T引擎,或13萬起
近期,我們從海外獲悉,斯柯達在海外曝光了一組全新的斯柯達速派的諜照圖,新車整體採用了轎跑的造型設計,運動感更足,還換裝了全新動力系統,一起來了解了解吧
閱讀更多扮豬吃老虎!這款斯柯達SUV破百僅6.5秒 搭雙電機四驅!
農業作為基於大眾MEB平臺所打造的車型,斯柯達ENYAQ iV vRS搭載一款前後雙電機,最大馬力為299Ps,峰值扭矩為460N·m,零百公里加速時間時間只需6
閱讀更多沒茅臺 讓時間更有意義的斯柯達昕動
ABS+EBD+MSR+CBC、EPS、前排正面雙安全氣囊、WOKS安全頭枕、防炫目內後視鏡、電動可調外後視鏡、主駕駛座車窗一鍵升降等實用裝備
閱讀更多世界腳踏車日:聊聊這個汽車品牌——斯柯達
旅遊斯柯達選擇了三個歐洲城市:羅馬、阿姆斯特丹、布拉格,在它們繁忙的主幹道,各放一輛嶄新的高階腳踏車,故意不上鎖,勾引小偷
閱讀更多男人不開斯柯達,女人不開雷諾,有這種說法嗎
例如你買一個高配帕薩特邁騰,就會有一群人說你不懂車,這個價格不如買低配A4L,如果你買高配A4L他們又會說這個價格幹嘛不上A6L
閱讀更多兩代同堂月銷量才幾百臺,斯柯達明銳PRO為何遭遇冷場?
娛樂儘管如此,斯柯達明銳的銷量卻仍然不見增長,6月份新老款車型加在一起才賣出了569臺,這樣一個銷量成績確實讓人感到挺意外的,由此也可以看出,明銳PRO並沒有展現出較強的市場競爭,更沒有肩負起品牌振興的重任
閱讀更多全新一代斯柯達SCALA諜照曝光,外觀新升級,預計明年底亮相
近期,我們從相關渠道獲悉,德系旗下的斯柯達即將要亮相一款全新的車型,這款車屬於斯柯達SCALA的全新升級版,目前新車的諜照已經曝光,並且也在阿爾卑斯山地區進行測試,據悉,全新版斯柯達SCALA將會在2023年初正式亮相,而上市時間有望會在2
閱讀更多斯柯達柯米克好嗎?車主開了1300公里後說了真心話!
綜上,斯柯達柯米克之所以受年輕駕車者歡迎,空間只是斯柯達柯米克獲得成功的秘訣之一,其操控、油耗、外觀的表現同樣大放異彩,全面的發展也相當切合眼下買車人的選車要求
閱讀更多緊湊級車市場又一新選手,外觀與時俱進,車長4米7多,能火嗎?
從外觀設計來說,全新明銳PRO採用了斯柯達最新的家族式設計語言,水晶切割的理念被貫穿全車,前臉大尺寸的進氣格柵使得整體氣場更足,兩側大燈組的造型同樣出色,內部帶透鏡的燈組凸顯科技感,雙L型的日行燈很有豪華感,前保兩側的進氣口造型在保證運動感
閱讀更多同為11萬,本田哥瑞和斯柯達明銳怎麼選?聽完你就明白了
8L每100KM,油耗可以說是超預期的滿意,平時開車城市會把ECON經濟模式開啟,雖不知道有沒有用處,但感覺既然設計有就用用,開了後油門沒那麼靈敏
閱讀更多「環法談資」N條你不知道的環法知識
在20世紀初期時,也就是環法開始初期,當時的車手們騎的車,重達18kg,曾經有荷蘭腳踏車雜誌展示過一臺1903年的環法比賽車,單速、重39
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