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汽車智慧化趨勢下的自動駕駛路徑選擇:高精地圖抑或單車智慧
遊戲根據自動駕駛公司馭勢科技上海研發團隊地圖負責人張紅濤介紹,高精地圖可以輔助車企完成技術上的定位、成本的控制以及安全的冗餘
閱讀更多吉利博越L靠單目攝像頭就實現高速NOA,三目的蔚小理尷尬嗎?
藝術看過了吉利博越L的智慧駕駛硬體,可能大家會有個疑問,這根本就不像能實現高速領航的硬體配置啊,尤其是前視單目攝像頭,蔚來866車型實現高速領航功能,使用了前視三目攝像頭,而蔚小理它們目前所謂的第二代產品都統統用上了前視雙目的高畫質攝像頭,單目
閱讀更多我們真的需要城市NOA嗎?
因此,現在市面上所有已經或預計開放城市NOA功能的車型,基本都算“重感知”,沒有堅持“輕感知,重地圖”的,也就是說,拿掉高精地圖會是自動駕駛發展的必然
閱讀更多封面新車|平凡變飛凡!R7把換電車型的價格“打”下來了
運動3英寸的三聯屏,有點賓士EQS的韻味,這也是當下中國品牌中最大的車載三聯屏
閱讀更多剎車太緊太鬆有異響,別急,一個動作就能調
綠源高精一體碟剎,既提高了剎車效能,又延長了剎車壽命,幾乎無需維修調整
閱讀更多別忽悠了!不是誰都能到達L3級自動駕駛?
該系統的高精度地圖專為自動駕駛系統研發,由智慧駕駛決策控制器管理,精度可達到10cm左右,可讓車輛精確獲取車道和相關資訊,預判前方1km的路況,入彎前500m即開始減速保證以安全的速度透過彎道(基於攝像頭的感知系統最快只能做到提前200m開
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