【有車一族】駕校學車，倒車碰到底線怎麼辦？倒庫最簡單又準的方法

右倒庫車身碰車底線怎麼辦

倒庫最簡單又準的方法

第一個點：起點

慢鬆開離合倒車，右回頭望右後方，右後窗中間立柱（黑邊）剛好接觸到右庫邊線時，或是看倒後鏡下方時，大概2個手指位置時，開始打死方向。（注意車速和位置的關係）

第二個點：開始修正點

觀察車門右前把手靠後端位置，當這個點快要接觸到庫邊角的時候（大概（5-15釐米））開始修正，一般是回半圈修正。（假設方向是一圈半打死這樣算，也叫回直，左手和右手開始打方向時的擺法）

第三個點：修正完畢點

（這個點很多人掛掉）

觀察車門前把手前端（注意是前端，剛才是後端）剛進入庫角時或庫右邊線延長線時，這時要考慮兩種情況：1、右繼續打死；2、不用打死直接回正（一圈方向），這兩種情況要看車身末端離右庫邊線距離有多遠（大於30釐米時要右打死），小於30釐米不用打死，直接回正。

第四點：拖正車身點

（這點針對第三點右打滿時的情況，如果第三種情況沒有右打滿的即可以直接跳第五點）

這點要看左後鏡，當左庫邊線整條剛剛出現時，馬上回正車身。

第五點，停車點

有些人看左後鏡下邊剛好遮住，有些人看左車門前把手中間進入庫底線中間位置，具體習慣隨各人而已。

注意：上面5點除了第一和第五點因座位前後、人高矮、倒後鏡的變化、不同外，其餘三點都相同。

倒庫最簡單又準的方法

上面介紹了倒庫最簡單又準的方法的相關內容，下面一起來看看科目二倒車入庫操作方法：

一、左倒庫

1、 輕抬離合使車後移，看左後視鏡，當左起點感應線稍微過左後視鏡，到位置時把轉向盤左打死。

2、 把轉向盤左打死，繼續後移，中間不能停車，同時觀察左後視鏡，至最左邊線露出後，保持車身與庫角距離750px（小於750px回半圈方向盤調整，大於750px繼續左打死方向盤，車身正還是大於750px，可能是看1點時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向的速度）。繼續後移，當左後視鏡庫邊線與車身平行時，方向盤回正，調正車身，倒車入庫。

3、 方向盤回正，倒庫入底。看左後視鏡，當庫前邊線出在左後視鏡位置時，停車，倒庫完成。

4、 出庫，掛一檔前行，當車前頭蓋看不到路邊時，把轉向盤右打死，當車身正時，回正方向，前車輪過右起點感應線，停車。

二、右倒庫

1、 輕抬離合使車後移，控制好車速，看左後視鏡，當右起點感應線出現在左後視鏡位置時把轉向盤右打死。

2、 把轉向盤右打死，繼續後移，中間不能停車，同時觀察右後視鏡，至最右邊線露出後，保持車身與庫角距離750px（小於750px回半圈方向盤調整，大於750px繼續右打死方向盤，車身正還是大於30 cm，可能是看1點時方向盤打得慢，下次提前或加快打方向的速度）。繼續後移，當右後視鏡庫邊線與車身平行時，方向盤回正，調整車身，倒入車庫。

3、 倒庫入底時看左後視鏡，當庫前邊線在左後視鏡位置時，停車，倒庫完成。

4、 出庫，掛一檔前行，當車前頭蓋剛看不到路邊線時，把轉向盤左打死，當車身正時，回正方向，前車輪做起點感應線，停車。

科目二倒車入庫考試口訣技巧：

倒車入庫有原則，車身要直前後齊。

右倒車庫有訣竅，轉向可早不可遲。

早了見角回一圈，遲了神仙也難醫。

左右後視見庫底，兩邊庫底差不離。

回正方向儘量急，車身若偏小幅移。

整車入庫才停車，出庫左燈莫忘記。

手中方向松三分，回庫距離隔半米。

左寬右窄出庫松，回倒之時修得及。

倒車入庫如何回正方向

在倒車的過程中，頭一定要伸到車寬度的中間位置，用眼睛把車尾的中點一直對準車庫底的中點直行，這時方向就正了，如果發現車尾慢慢地偏向某一邊，都證明方向沒有回正。

另外，在車尾已經進庫，車頭未進庫時，車尾如果偏向邊線一側，其原因是回方向盤的時機過早，或者過快所致，就是說，車尾的中點還沒有對準車庫底的中點，你把方向盤就回正了，你分析一下，車在這個時候是不是斜著偏向邊線啊。

反之，在車尾已經進庫，車頭未進庫時，車尾如果偏向中線一側，其原因是回方向盤的時機偏晚，或者太慢所致。就是說，車尾的中點已經對準車庫底的中點了，你車的方向盤還沒有回正，你再分析一下，車在這個時候是不是斜著偏向中線啊。

所以，在直線倒車的過程中，用眼睛把車尾的中點一直對準車庫底的中點，左右的擺動幅度一定要控制在10公分以內，一旦超出10公分，你在調整方向的時候，車頭就要左右擺動，它左右擺動的幅度要遠大於車尾左右擺動的幅度，所以，車頭未進庫時很容易碰杆。車頭如果已經進庫則非常容易出線，這就要求你在倒車的每時每刻都需注意，一旦發現有偏差，必須及時、快速地調整方向，讓車尾的中點，在直線倒車的過程中，始終對準車庫底的中點。

倒車入庫如何回正方向

倒車入庫如何正確修整方向。

1、雖然車已經入庫了，但是因為修整方法不當，導致大方向的角度過大，車身雖然入庫了，但是也出線了的情況。訓練中經常出線這個現象，老教練解決的方法就是，小角度雙手不解開方向盤修整

2、在車內回正方向，方向回正後，觀察鏡子，發現車身與庫線是否平行，有歪斜就要進行修整，如果車尾靠右，直接向右小幅度轉動方向盤調至車身和褲線平行即可，切記離合別松太快，保證方向盤轉動速度跟的上車速。反之，向右調。

3、修復過程中，發現車身歪斜大時，可以適當的加大修整的角度，但是雙手不能離開方向盤，目的是為了防止亂方向。

4、雙手未離開方向盤，你就可以放心大膽的左右修整方向，直到車身與庫線平行為標準。

5、車身與庫線平行後，馬上就回正方向，這就很簡單了，因為雙手一直固定在方向盤上，將雙手平端就是回正方向了，你不用再犯愁方向是不是回正了。平行後就將方向回正，也就是雙手回到平端方向的狀態，這時車正輪正了，修整方向結束，只看入庫停車的點位就行了。

倒車入庫時方向盤如何回正

一般打多少回多少即可，只要多加練習熟練後就可以了。如果實在不確定的話，那就稍微動一下車，看看有沒有跑偏，因為方向盤沒有回正的話肯定是一圈的整數倍，所以一旦動起來，車身會有很大的偏差。然後往左偏就往右回一圈（或者一圈的整數倍），往右偏就往左回一圈（或者一圈的整數倍）即可。

如果在平時的話，實在找不到方向的話，那就先朝一個方向打死，然後再回正1圈半即可。

這個還是需要多加練習，找好感覺。也可以檢視汽車方向盤打法。特別是做倒庫時，一定不要回太多或者少回一圈這樣很容易會壓線不合格。

倒車入庫怎麼看角度

1。擺車，車身距離庫邊1米，右邊後窗小三角，庫角在三角窗右邊起點。

2。掛倒檔，右打死，抬離合，走。

3。看車尾與庫角的距離，在逐漸接近30公分時迅速回方向，可以不回正，因為還要同時看另外一個點，就是門把手，繼續走，等門把手後前端一和庫角重合，或者即將重合，馬上再次右打死。

4。看左後視鏡，左邊邊線全部漏出來，迅速向左回正方向，離合不要松。

5，觀察左右後視鏡，看車尾，哪邊比較寬就往哪邊打一點方向，然後迅速回正，就是打了方向後要同時再回過來。

6。看門把手，即將和底線重合，剎車。

倒車入庫怎麼看角度

7。掛1檔，出去，頭伸高點，看左邊庫角地上的一段黃線，和肩膀齊平，迅速左打一圈+1/4圈，繼續走，車頭正，不用動方向。剎車

8，掛倒檔，原路返回，不動方向，不用看庫角距離，只要左邊門把手前端即將和庫角重合，左打死，等待車正回方向。修方向調整左右寬度。哪邊寬就往那邊打一點，迅速回正。把手和底線即將重合，剎車、

9，掛1檔，看見黃線即將蓋住車頭，右打死，車正剎車，考試完畢。

倒車入庫車身出線原因有哪些

原因一

考試時，入庫後忘記掛前進擋，就會出現線路錯誤，不及格。

原因二

一般學員到了考場，心態就出現緊張，這是正常的，應該怎樣調整：不要過得去想成功與失敗的問題，把心態放開，以平常心應付它，把考試當作在訓練場練車一樣，將平時練車的成績拿出來，有兩次機會即50%的成功，而平時練車沒有出現失敗就不會覺得可怕。

原因三

但有的學員換了一部車，就得離合難控制，一時心心慌，其實所有的手動波車，離合有幾種情況，即高和低，輕和重之分，有的學員說一踩離合車就停，一放就太快， 其實松離合時速度不能太快，要慢慢放，放到車一動時就不能再放，因為這是車最佳接合點。這時覺得車太慢又輕放離合，快可輕踩。

原因四

在考試時，離合放得過急，車速一時超快，心一急就踩到底，車就出現停頓，一急放得快，就無法控制車速，心太一慌，把所有動作變形出錯了，要知道，車速一快。你想控制慢是很難的，因為車都是有慣性的，如果一時無法控制，可用剎車協助，輕輕用剎車點剎就放開，然後慢慢放即可。

原因五

車倒入第一庫，學員往往忘記看左。右倒車鏡調車，把車擺正，而造成車身出線，不出線的車又不正，造成提前剎車，距離太遠，造成入庫無法完成。

原因六

考試前，沒有調整好後視鏡的位置，導致不能獲取需要的視野，造成車輪壓線，壓角，甚至不能判斷庫位位置，不及格。

原因七

一上車，發現車的距離不對，要重新調整，但調幾次都無法調平時教練教所說的位置，考試員又在催，心一慌車沒擺正就上車考試，要麼就倒不入庫，要麼車身出線。

上面介紹了倒車入庫車身出線原因有哪些的相關內容，下面一起來看看常見的三種倒車入庫方法。

“斜線型”停車技巧

斜線型斜線型車位常出現在居民小區、企事業單位等，其主要特點是車位通常比較狹窄，對於新手來說，很考驗心理素質。不同方向進入，就意味著要有不同泊車方法，分別是“向著斜線方向泊車”和“逆著斜線方向泊車”

向著斜線方向泊車

1、 左反光鏡對準停車位的右線。向右打滿方向盤，繼續前進；

2、 當車身縱向與停車位呈現合適的夾角時（左後視鏡能看到左邊車頭），將車停住，回正車輪，緩慢倒車。

3、觀察左右後視鏡，確保車輛與車位在一直線上。

逆著斜線方向泊車

對於“逆著車位方向”進入車位時，唯一的辦法就是車輛調頭，如果不能掉頭怎麼辦！！！不急不急，可以選擇車頭先進庫，還記得駕校裡的直角轉彎嗎？沒錯，這裡排上用場了，不過並不推薦此方法，如若周圍車輛多，這個方法就會導致車輛難出庫及容易碰撞到周圍車輛。斜線型停車位就是長的歪了點，不要歧視它，它和教練所教的倒車入庫相差不大，只要倒車車速慢一點，心態穩一點，停進去沒問題！

“側方位”停車技巧

側方位可以說是都市裡比較常見的一種車位，也是比較容易停的一種車位。唯一的問題就是，這種停車通常都在道路兩邊，停車時必須“速戰速決”，要不然會被後方車輛催促。

1、側方位型車往前開，與前車位置基本持平，兩車橫向相距約一米，調節後視鏡的角度，看到右側車輪，向右打滿方向盤，開始倒車。

2、移動之後，視線立馬從右後視鏡移到左後視鏡，注意觀察左方來車和障礙物下慢慢倒車，一直到左側後視鏡完全看到後車的車頭時，這時回正方向繼續往後倒。

3、透過右側後視鏡，觀察右後輪與路肩的距離，覺得可以時往左打滿方向，然後儘可能讓車靠近路肩，但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。

4、當車身差不多都進入車位後，車主要透過扭頭方式或者倒車輔助系統判斷與後車距離。當然，如果車位狹小的話，最好是找個幫手在車外觀察和提示。

“非”字型停車非”字形車位算是最常見的停車位了，此類車位停車分為三步。

1、判斷目標車位左右距離是否夠用，確定後，稍微靠近車位並控制車側間距在1。5m左右。

2、當車頭剛剛駛過車位時，向遠離車位方向打輪，使車與車位之間的夾角小於90度。

3、利用通道的空間，使車輛與車位的夾角進一步減小，直至從左側後視鏡中可看到臨位車輛並且存在間隙時停止。然後向後倒車，倒車時適當改變轉向角度，控制與臨位車輛的距離。儘量使左側車距略大於右側，為開車門提供方便。