首頁 > 運動
730km續航與大六座 2022款唐EV讓家庭出行變得更從容
由 七車間QAuto 發表于 運動2023-01-29
簡介與現款車型相比2022款唐EV,外觀最明顯的變化在於前臉,取消了此前的大嘴格柵,採用比亞迪王朝EV系列“龍顏”的設計風格,放在2022款唐EV上也毫無違和感,飾條中央的“唐”字浮雕提升不少精緻感,只能說這套設計太過成功,除了帶來“高顏值”的
小牛電機怎麼調正反轉
如今隨著消費升級的持續深入,備受主流家庭青睞的“三十萬級純電SUV”正愈發火熱,同時也有了“獨特”的需求,擺脫對豪華品牌的盲目崇拜,更關注車本身的高價值感以及對生活品質的提升。
比亞迪唐EV作為先驅者不斷進化,主流家庭出行需要什麼、焦慮什麼,比亞迪2022款唐EV都為使用者帶來最優解,突破性地實現
730km超長續航
、針對性的打造
大六座頭等艙
以及
超級智慧電四驅
,這讓家庭出行變得更從容。
“542”的標記伴隨了唐多年,在純電版本成了“540”,依舊是5秒內破百、4輪驅動,只是百公里2升的油耗變成了0,2022款唐EV擁有單電機前驅與雙電機四驅兩種動力配置,其中635KM四驅旗艦型
搭載前後雙永磁同步電機
,前電機最大功率180kW,後電機最大功率200kW,峰值扭矩均達到了350N·m,極致效能讓其
零百加速僅需4.4s
,在運動模式下,整個人像被按在椅背上,確實動力兇猛。
續航表現上,2022款唐EV
全系配備比亞迪刀片電池
,其中單電機長續航版本的
續航里程為730km
(CLTC),而主打效能的雙電機四驅版本的續航為635km(CLTC),另外一個搭載稍小電池的兩驅版本,續航里程也可達到600km(CLTC),讓家庭出行半徑得到顯著提升。
主動懸架方面,2022款唐EV採用比較常規的前麥弗遜後多連桿四輪獨立懸架,但配備了
DiSus-C智慧電控主動懸架,根據不同路況實時調節懸架阻尼力度
,不論在舒適模式還是運動模式,都有很好的表現。
與現款車型相比2022款唐EV,外觀最明顯的變化在於前臉,取消了此前的大嘴格柵,採用比亞迪王朝EV系列“龍顏”的設計風格,放在2022款唐EV上也毫無違和感,飾條中央的“唐”字浮雕提升不少精緻感,只能說這套設計太過成功,除了帶來“高顏值”的同時風阻也進一步降低,此外,前包圍與下格柵之間的LED燈帶還配備了迎賓燈語功能。
側面輪廓沒有大的變化,2022款唐EV長寬高分別為4900/1950/1725mm,軸距為2820mm,
與現款車型相比長度增加了30mm
,輪圈採用全新的低風阻造型,米其林PS4 SUV輪胎的規格為265/45 R21。
車尾依舊是貫穿式尾燈設計,重新設計的後包圍讓車尾看起來更加精緻,4。4s的百公里加速時間,依然要“側漏”在車尾。
內飾基本延續現款車型的佈局,12。3英寸的全液晶儀表盤搭配15。6英寸自適應旋轉中控屏,加上
新增的“蒼穹灰”的內飾配色
與31色氛圍燈,無論是科技感還是質感都再上一個臺階。
中控臺的15。6英寸旋轉屏,內建DiLink4。0 (5G)智慧網聯絡統,支援5G速聯,還換裝了更簡約的新UI介面,車機選單邏輯清晰,應用生態豐富。
Dipilot智慧駕駛輔助系統當然也不會缺席,
全車高達24個感測器參與智慧駕駛輔助
,包括3D全息透明影像系統、DiPilot方向盤車道偏離輔助振動提醒、DMS駕駛員監測輔助、APA視覺融合全場景自動泊車、W-HUD抬頭顯示、全方位智慧領航等功能。
丹拿原廠調校HiFi級Dynaudio音響系統,
全車共佈置12個揚聲器
,包含高音、中音、低音、重低音和環繞音,由丹拿首席調音師調校,隨時享受殿堂級音樂品質。
全新大六座佈局是2022款唐EV一大核心亮點,
採用2+2+2的座椅佈局,在第二排設定有兩個獨立電動座椅
,可支援多向電動調節,同時前中排均支援通風、加熱等功能,還帶有10點式按摩,擁有5種按摩模式+3檔按摩強度,可在長途旅行時充分緩解疲勞。
雖說是中期改款,但2022款唐EV把自身優勢放的更大,焦慮的續航、需要與MPV相同的乘坐體驗一一滿足,橫向對比來看2022款唐EV堪稱是該級別的不二之選。